来香港几次了，每次都是坐地铁，感觉很好玩。和国内不同，香港的地铁是随便坐的，只要有票就行（香港实行的是无人售票地铁）。在港铁站可以直接买到单程票，或者机器上输入起点和终点站点，打印出门票；也可以办一张八达通卡，类似公交IC卡，在香港很多地方都可以用到，坐车、购物、吃饭等等都能刷八达通。 坐地铁的时候注意港铁车站内的动态线路图，根据目的地选择上车方向，到站内后看标示走到通道口等车就可以了，十分方便。
不过要注意一点：任何列车和车站内都有禁止吸烟的标示，所以千万不要在车内和站内抽烟！！！ 另外推荐用谷歌地图或百度地图导航，因为香港有很多弯弯曲曲的隧道和桥，用传统的导航软件可能无法准确定位，这两样软件就很好地解决了这个问题。
最后提醒，由于香港土地面积小，地铁又修建得比较密集，所以有些地下街会有“地道”连接地铁站，别奇怪，其实就是地下通道，里面很宽敞，像过道一样，只是比较高。
希望能帮到你~ \(^o^)/~
吕婉钕优质答主香港地铁，港人常称“港铁”，是全球安全纪录最好的城市铁路之一，连续多届被评为全香港最佳服务，与英国伦敦地铁、韩国京义中央线等一同荣获英国“铁路成就”世界大奖。港铁是世界上最赚钱的地铁之一，不仅运营自负盈亏，不花政府一分钱，而且年年赚钱，盈利可观。它是全球唯一一家有利润的地铁公司，也是全球唯一一家上市公司。
港铁的准时率号称全球第一，误差在50秒以内。地铁一旦晚点，就要向乘客退款。
港铁票价便宜，在世界大都市中最具竞争力。一条贯通东西、跨越数条线路直达香港群岛的全程“大都会线”，普通车厢只需港币29元。而同为17公里的东京地铁，在东京都内乘坐两次以上，普通票价要350日元，约合人民币26.4元。在香港乘3次、4次乃至5次港铁，都比东京一次地铁便宜。
港铁实行里程计价制，既不设置起步价，也不封顶价，多坐多掏钱，少坐少掏钱。从柴湾至中环，若乘坐特等座较普通座贵出67%。这种计价方式可促使乘客分流，缓解高峰压力。
港铁的清洁在香港公共服务中名列榜首，它的23个车站均被评为“全港最清洁公厕”。港铁还实行全面禁烟，并安装了自动感应喷雾器，一旦侦测到有人吸烟会自动喷出臭气令烟味消散。港铁所有出入口附近的垃圾桶，全都有专人管理，保证了地铁周边环境。
港铁对乘客关怀备至。它在金钟站、湾仔站、铜锣湾站等重要地铁站设有多功能“哺乳间”。育龄妇女可凭港岛南区妇女关注会发出的证件，免费申用户口，然后凭这户口内的密码在自动售票机上取“哺乳证”，在6个月内可自由使用哺乳室。
在所有港铁站台，记者都看到很多金属椅子上都铺有软垫，乘客可以坐下来候车。在港岛线湾仔站地下通道内，还发现一些椅子上铺着特殊软垫，原来这是专为有痛症的人设计的。记者还看到专为残障乘客设计的特殊洗手间、为带小孩乘客设置的婴儿床。为方便不熟悉路的外地乘客，很多车站通道内都设有电脑触摸显示屏，帮助乘客查询路线和换乘票价。
港铁安全系数极高，设有智能监控系统。一旦有人跳下铁轨，铁道在0.01秒内就会断电，并有保安人员赶到，3分钟内可对“落轨”者完成施救工作。
从2003年7月1日起，港铁率先实施“自动售检票系统”，乘客只需直接将车票或八达通智能卡在验票机上轻刷一下，即可进站搭车或是出站，彻底告别了人工剪票的时代。目前港铁日客运量达200万人次。
在港铁沿线，记者看到不少现代化建筑物、写字楼和居民楼拔地而起。原来港铁采用“铁路+物业”模式，将修建地铁和进行房地产开发结合运营，公司通过沿线发展物业的升值来弥补直接运营地铁的亏损，实现地铁的总体财务平衡和赢利。这种独特的创新商业模式，“点石成金”，成为企业长期稳步发展的不竭动力。
