哈尔滨地铁怎么修？
谢邀 简单点说吧，现在的盾构技术已经相当成熟了，无论有砟还是无砟轨道，盾构法施工本身都已有大量成熟工程案例和经验。 先说无砟轨道的施工方法，主要涉及到道床板、防水层、结构层（地基处理及基础、侧墙、顶板）的施工。
1.关于道床板的施工，目前哈尔滨采用的是预制拼装的方式，在工厂制好后运输至现场通过吊装方式完成铺设；
2.防水层的施工主要是解决地裂缝问题，目前采用的方式是注浆封缝，待结构成型后，再行处理；
3.主体结构施工现阶段主要有明挖法和暗挖法两种，明挖法又可分为浅埋暗挖和深基坑开挖两种方式，浅埋暗挖适用于地面高压线等构筑物不能移位的情况，其核心是“管超前、严注浆、短开挖、弱支撑、快封闭”的施工原则来实现，通常采用小导洞施工的方法，即先在隧道周边打一圈小导管（直径600mm左右，长度视隧道开挖深度而定），然后从小导洞中分段进洞施工，每一小段进洞前必须进行初支加固；
暗挖法则是完全在地下实现隧道的结构施工，需要用到土石方设备、盾构机或者TBM装备。 目前哈尔滨市内地铁工程的暗挖部分全部采用盾构法施工，因为TBM设备的造价太高，而盾构法施工能够解决暗挖法所面临的各种难题，包括沉降、涌水、坍塌等等，所以是值得推广的工艺。