地铁快车区别？
首先，在地铁刚开通的时候，一般都会先开通“快车道”（注意不是快车），所谓快车道的意思是运行间隔比普通列车短一些，比如地铁1号线在建国门到五棵松的区间进行快车测试，那么这段路的列车运行间隔就比没有开通快车时要短很多。 然后，再逐步把速度提得高一些，加快速度。这就是所谓的快车的来源了——先“快”起来，然后再逐渐提高速度。当然，在开通初期，可能会同时开通“慢车”，所谓慢车就是运行间隔很长的列车，这些列车一般没有座号，供乘客免费乘坐。
第三，所有快车都有座的——虽然座位不舒服，但是绝对有！否则乘客会投诉的！所以，那些想坐火车的同志们大可放心。 第四，所有的快车都是“列车员监督乘运”的……因为要控制速度，所以会有列车工作人员（一般是值班站长或副站长）跟着火车跑，防止有乘客强行上车或者扒车上落等等危险行为的发生…… 所以，大家还是要遵守纪律啊～
补充一下：现在多数情况下的快车指的是通过不停车的线路所经停的站点数量相对较少的列车。而有的城市为了优化地铁线路，减少车辆损耗和人力成本，会将原线路经过的站点数量较多（但客流小）的列车改为快车，这样的改变往往会造成乘客的不便，需要一定的适应过程。