牡丹江有地铁吗？
没有，目前中国只有北京、天津、上海、广州、深圳和重庆这六个城市有地铁运营（北京首都圈） 网传哈尔滨要建地铁，经查询国家发改委官网，2013年就有批复，但是因为资金和技术的问题一直没有开工，前段时间有网友再次提交申请，但是没有得到答复 关于建设成本，据说北京修一条地铁的成本是50亿元，天津是45亿，上海是74亿，而深圳仅仅花了46.5亿！作为对比，纽约修建一条地铁的成本是9亿美元（相当于61亿人民币），伦敦是8亿美元（相当于54亿人民币）。
以深圳市为例，由于地少人多，深圳在建造地铁时，采取的是“地下铁”的模式，也就是不占用地面空间，从地面下挖修建隧道，用盾构机来推进隧道的施工方法，这种方法虽然节省了土地资源，但是由于需要使用昂贵的盾构机，所以每一单程公里的造价实际上高于其他城市。 有人估算过，如果按每公里工程造价10亿元计算，那么深圳地铁修一条公里要花去74亿元，而北京修相同路程的地铁需要耗资50亿元。不过，这种算法并没有将地铁修建的成本算进去。比如，地铁修建过程中需要的钢材、水泥等主材价格波动，以及征地、拆迁的费用，这些都会增加地铁建设的实际成本。 由于技术原因，目前我国大多城市的地铁都是采用“埋深明挖法”进行施工，也就是在路面下挖掘出基坑，再在坑内建造轨道线路与车辆段。在城市主干道下方修建地铁，不可避免会对周围建筑造成一定影响。为此，一些城市在修建地铁时，要对周边环境进行加固处理。
由于中国的城市普遍存在老龄化问题，人口密度大，人流旺盛，所以很多城市在选择地铁线路时会考虑避开居民区，尽量沿人流量大的路段修建。这样就会带来另一个困扰——拆迁费用高。 以上海为例，其地铁8号线要走的一条路上，有一座老厂房需要搬迁，按照政府的拆迁补偿方案，这座厂房的业主可以得到1.6亿元的补偿款。