上海维多利亚港?

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1.香港没有海,更不存在什么海鸥,香港是“无鸥之城”; 2.香港的港湾和内河都很多,最接近内地“港”的概念; 3.香港的港湾大多与外海相连,水流比较复杂,不适合建大型港口(填海造地难度很大)。目前最大的新港口,是南丫岛北面的青衣航道,通过青衣航道连接外海,再引入到新机场,不过该水域已经被政府列为禁航区,不允许任何船只进入。由于缺乏填海造地建造人工海岸的条件,香港一直以来都是采用疏浚河道,在河道中修建闸门,从上游引流进水道的方式,来增加土地面积,这导致了河岸的淤塞和水道的弯曲。

4.为了改变河道淤积的状况,上世纪50年代开始,在香港出现了不少治河工程。这些工程包括:修筑围堰、筑坝引水冲沙、挖泥船清淤和疏浚、筑堤围垦造地以及建设污水净化厂等。其中影响较大的有石硖尾水库工程和红磡湾整治工程等,前者用围堰法截断鲤鱼嘴涌及黄浦江水入港道路,使江水改道流入鲤鱼嘴涌河道下游,再从上游灌入石硖尾,进行淹滩晒田,以供农业用水;后者则是用疏浚加闸方法,将红磡湾北部水域约60万平方米的范围,变为陆地。除此之外还有很多规模较小,或者施工难度较大而未能完成的工程。比如原先计划沿深井至铜锣湾一带河道疏浚挖泥,形成一条长约7公里的沿海大沟,将铜锣湾沿岸填海至圣士提反街一带,并填出大约70公顷的土地作为住宅发展。

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上海杨思滨江绿地(即南浦大桥-卢浦大桥)又称做卢浦大桥滨江绿地,是上海内环线内最大的开放性公共绿地,绿化率约70%,是上海市区的“绿色之肾”,是上海重要的水景观景点、绿化景点和市民休闲去处之一。

滨江生态森林公园占地约18公顷,林阴下辟有幽静的林间小路,各种树木郁郁葱葱,绿草如茵。滨江森林公园三面环水,一面毗邻住宅,既与卢浦大桥及周边地区融为一体,又自成一体。

上海杨思滨江绿地南临黄浦江,北至外环线,西起卢浦大桥,东到南浦大桥,黄浦江边防洪墙是沿江的滨江道路,外环线则以绿化分割,园区面积93公顷,建设总投资5.88亿元。该园区包括滨江绿化、陆上绿化、黄浦江边的江堤改造、道路和公用配套设施,2002年7月开工,2005年6月竣工。

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