合肥南站是地铁几号线地铁?

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合肥轨道交通1号线,也就是俗称的“合肥南环线” 现在开通的是一期的南端段,开往机场方向的列车在肥西路站(原小庙车站)与三孝口站之间折返,而开往高铁站(南端起点)方向的列车则继续向南运行至合肥南站下车即可。

未来还规划有轨道交通2、3号线南延线,连接机场和高铁,不过具体线路方案有待进一步研究。 下图为网上流传的规划图,仅供参考! 南环线的列车由四节车厢组成,全程票价2元,实行跨区间计价方式,即上车起步价2元,坐多少站都只要2元;但地铁1号线一期工程北段的列车是6节编组,起步价3元,南环线与其余路段不互通,不能直接从南环线到北站。

据之前宣传,这条线路将服务合肥滨湖新区及高铁南站片区,预计日客流量约20万人次。目前合肥轨道交通所有运营线路中,只有5号线(南段)能到达高铁南站。 作为合肥第一条贯通南北的地铁线路,南环线建成后,将有效改善区域交通状况,对促进合肥市经济社会发展具有重要的现实意义。

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合肥南站是合肥市规划1、3、10号线和合福、合宁、合安等高铁线路的无缝换乘枢纽中心,作为国家级综合交通枢纽的重要组成部分,合肥南站的建设备受关注。

目前合福高铁、合肥市地铁1号线、5号线将在合肥市高铁南站区实现交汇,高铁南站片区内的集散交通、过境交通和城市交通均将在南站枢纽区交汇,将产生巨大的交通吸引力和交通发生量。

合肥市南站片区规划范围北至云谷路,南至繁华大道,西至徽州大道,东至宿松路,总用地面积约11.7k㎡,规划人口约11.6万人。规划将高铁南站片区建设成为依托综合交通枢纽,集聚现代商务商贸功能及多元复合的城市综合功能区,引领肥西组团和滨湖新区建设发展,强化其在合肥中心城区的支撑作用。

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