地铁经过同安哪里？
我坐过厦门唯一一趟没有空调的地铁，那还是2003年厦门地铁一号线（现已废止）建设的时候，当时我在厦门一所大学读大一，学校离新修的厦门火车站很远，听说有地铁直达就乘着41路公交到终点站—仙岳医院下车，那里就是地铁施工基地。 地下挖掘的通道很宽敞，能并排走下两列火车，头顶上吊着巨大的电缆，四周堆满了混凝土和钢架结构。地底下时不时会有钻车的轰鸣声，周围也充斥着泥浆的味道。
我跟着施工队混进了地铁站，见到了从未见过的大型盾构机和喷浆机，工作人员身穿白色防护服，戴着乳胶手套，在管状隧道里用铁锹搅拌灰浆，然后用喷浆机将混好的泥土石屑均匀地铺陈在隧道壁面上，虽然他们一再叮嘱不要进入施工区域，但我站在外面也能感受到涌动的尘烟和隆隆的机械声。
后来我去了台湾读研，再回到厦门已经是6年后了。一天晚上我和几个朋友路过中山路逛街，走到铁路巷口时看到一群工人围在一起，中间支着一个巨大的黑色圆柱体。我以为是什么新的艺术品就在人群外围想看个究竟，可是越靠近那个“圆柱体”脚步就越发迟疑起来，因为它的表面竟闪着冰冷的金属光泽！再走近一步，才发现这个“东西”竟然是未完工的地铁隧道，一个工人在指挥两台挖土机从两端向中间推进，土块飞扬，一片嘈杂。我退后了几步，惊骇于人类竟然能在地面之下构筑如此巨大的工程！
再往后几年，我再回厦门，得知厦门地铁二号线即将开通，站点中有一个杏林村站因拆迁问题暂时搁浅。我当时住在杏林街附近，每天上下班都会经过那里，看到工地上有好几个大型标牌：“禁止入内”、“危险地带”，不时有重型卡车来往运送混凝土，空气里也是灰尘滚滚。
再后来，二号线通了，我家搬到附近，可让我欣喜的是，那条曾给我带来震撼的未完工的地铁隧道居然不见了踪影，取而代之的是一个漂亮的地铁口，几棵树被移植过来，地面上的标识提示着从这里可以换地铁去任何你想去的地方。