南京地铁扶手是180吗？
这问题，问得真是时候…… 因为，就在今天，我又一次体验了“南京地铁扶手180度旋转”的奇观。 话不多说，先上个图—— 图中是我今日乘坐的S8号线（南京地铁八号线）的真容。 是的，你没看错！就是地铁内经常能见到的那种垂直升降的扶手电梯。
在南京地铁建设过程中，因为历史原因，出现了两种不同的扶梯样式：一种就是常见于全市各个地铁出入口、通道内的直梯；另一种就是在机场、火车站等出现过的“横梯”，而“横梯”在现在的地铁线路中，就只有S8线一条线路了。 我好奇的是：既然已经建成“横梯”了，为什么不在其他新修路线设置呢？后来，我在网上发现一个答案：因为横梯上下行驶需要占用两个车道，而在地下修建横梯又会大大增加工程建设成本，所以…… 唉，想不到吧，这么精致小巧的“横梯”竟然还有这么多难言之隐……
不过啊，虽然目前南京地铁大部分是“直梯”，但南京早年的地铁却是“横梯”。 比如，我小时候去新街口玩耍，常去的地方之一就是位于新街口的南京医科大学（原南京医学院），而进入该校的入口就设在地铁一号线的新街口站。那儿的扶梯绝对是“横梯”，我记得很清楚，因为是斜着进入地铁站的。 我也尝试过那种“横梯”——2013年9月26日，我去南京南站乘坐高铁前往上海，在那里，我也见到了传说中的“南京地铁横梯”，只不过当时由于时间紧张，没来得及拍照留念。
说来奇怪，自从上了大学之后，无论是出差还是回家，乘地铁的次数比高中、初中那会儿反而少了。我才有了这次难得的体验机会。 说起来，南京地铁的“竖梯”也不是一直在使用，在我小学的时候，南京地铁一号线的部分车站就已经将扶梯停用，改为直梯。据说，南京地铁一号线是我国第一条利用高架桥改造建设的地铁线路，这一段的扶梯也就没有安装。不过，现在再去看看那些被拆除的“扶梯”，会发现它们已经被改造成为了“艺术墙”，这倒是一个不错的创意。