去西安站怎么走？
西安火车站位于西安市解放门外，陇海线和西万、宁西、西侯、包西铁路汇接于此。距西安咸阳国际机场35公里、西安市钟楼3.5公里，建于1934年。目前西安火车站面积仅2.75万平方米，仅为标准特等站面积4.5万平方米的60%，属严重超饱和运转状态，最高日发送旅客13.8万人次，高峰日达20万人次，已成为制约西安铁路枢纽畅通和区域经济社会发展的重要瓶颈。目前我国最大的客运站北京南站1200m×280m，建筑面积11.3 万平米；第二大客运站上海虹桥站1005m×120m， 建筑面积29.5 万平米；第三大客运站广州南站550m×350m， 建筑面积44 万平米。
目前的西安火车站分为南北两个广场，北广场交通组织主要由公交车、出租车、社会车辆承担，与周边路网连接较为紧密，交通通达性良好；南广场主要服务于进入车站的旅客与出站的到发旅客，交通服务功能受到限制。
南广场交通组织不合理，周边交通环境差。目前南广场西侧为出租车停车场、社会车辆停车场和部分公交车停车场，旅客经过东西向高架平台进入南北两个候车室；南广场东侧为公交车停车场，从南广场东西两部分经过地下通道进行换乘，然后通过东向高架平台进入南北两个候车室。由于高架平台与周边路网没有有效衔接，进出南广场的公交、社会车辆和出租车都只能从友谊东路进出，交通功能过于集中，导致车站周边交通压力过大，交通拥挤和秩序混乱。
南广场停车场地不足，功能分区不合理。南广场东西两端的公交和社会车辆停车场总长度不足160米，东西两个出租车场地长100米，公交车和社会车辆没有进行空间上的有效分离，相互干扰，进出站混乱。
站前环境脏乱，与城市面貌不协调。由于广场面积狭小，南广场在建设和改造过程中没有足够的公共空间用于绿化、美化，南广场周边区域存在大量的废品回收站、三轮车等，占道经营问题严重，并夹杂大量的棚户区，整体环境较差，与周边钟楼、回坊、大雁塔等区域的旅游环境形成强烈反差，不利于改善城市形象，对建设国际化大都市形成制约。