火车软卧几折？
火车票退、改签收费与乘坐飞机、汽车、轮船的收费大体相当。以软卧全价为参照物，如果是飞机经济舱价格，是软卧全价的1。5倍左右；汽车、轮船是软卧全价的80%左右。而火车的卧铺分了硬卧和软卧两种，取两者的平均值是全价的78%。所以火车的卧铺如果按75%作为基准价收费，基本上与其他运输方式的票价水平相平衡。
根据我国《合同法》的有关规定，旅客变更行程属于变更或解除客运合同，合同的变更或解除应遵守合同双方当事人的约定，铁路企业作为承运人有权在合同中做出相关限制，即火车票退、改签的具体规定。
因此，铁路企业在保证盈利的前提下，制定火车票退、改签费用时主要考虑了以下5个因素：
首先是考虑铁路企业的运输成本，即支付给铁路运输职工的工资、装备及其他固定资产折旧等；
第二是考虑可能发生的票款损失。按照现行的铁路售票规定，为了最大限度方便旅客，目前车票预售期最长为60天。预售期越长，发生旅客变更行程的可能性越大，因此，发生退、改签票款及由此可能引发该车票座位空置的损失也较大；
第三是考虑运输淡旺季的差异。火车票价是国家发改委、铁道部统一制定的，不能随市场需求自主定价，所以铁路企业不能像其他运输方式一样上调客票价格来弥补退、改签发生的损失，只能通过收取一定费用的方式予以弥补。而春运期间是旅客运输的旺季，火车票“一票难求”的供需矛盾更突出，退、改签后票款损失及座位空置率也比平时高，因此需要收取的费用也相应增加；
第四是参照其他运输方式的收费水平。旅客出行主要以飞机、汽车、轮船及火车(主要以卧铺为主)为主，“价格合理、用时少”是影响旅客选择该种运输方式的主要因素。与飞机价格较高的原因一样，火车的退、改签费用也应与其他运输方式相近才更具有竞争力。