换乘时间多久合适？
以前坐公交，遇见过20多分钟的站岗，当时还在想，这位大哥真敬业！ 后来自己做了公交司机才知道，不是人敬业，而是规矩这样定。 大约在7年前吧，我在B1线路做驾驶员，B1是市区第一条快速公交线路。
由于起点站和终点站都在市区边缘，并且是环形线路，所以为了节省时间，我们都把车辆直接开上三环并实行甩站通过。（现在B1已经改绕市区了） 由于B1是一辆大型公交车，直接开上环路主道有些违章，所以需要找个方便掉头的路段调头返回。
因为市区道路情况比较复杂，有时会遇到等红灯或者行人过马路的情况，所以为了保证能够顺利原路返回，一般需要比正常情况多开出大约8分钟的时间。 为了避免乘客有议论的，我们会在车上通过广播提醒“各位乘客，因为前方交通堵塞，为了保证大家安全准时到达目的地，我车将会按原路返回到起点站，请大家坐稳扶好”。 一般情况下，只要不出意外，乘客都不会有什么异议的。如果碰到特殊情况，需要我们马上返回时，我们就会在站点提前告知乘客，然后迅速返程，当然这种情况是十分少见的。
除了公交司机这个职业让我了解了更多关于公交方面的知识外，我还知道很多不为人知的故事。 比如以前的公交车都是人工售票的，在上车之后，驾驶员师傅会提前报一声“请拿好您的零钱”“后面的朋友请投币”，如果遇到老年乘客没有带钱或是不愿意投币，那么师傅就会主动帮忙支付现金…… 还有，以前的车辆全部都是柴油发动机，排放不好控制，并且噪音很大，为了环保和降低噪音，有些车辆在市中心就会采用低速慢驶的方式通行，这样就造成了“慢吞吞”的感觉，其实速度并不算太慢。 还有一个现象就是，以前司机师傅们的工资可是跟车挂钩的，也就是说，你开车期间出现的各种违章行为都会记录在你的工作业绩中，从而影响你的收入。所以以前无论师傅还是徒弟，大家都是很注意安全驾驶问题的。 随着汽车行业的不断发展，越来越多的新技术被运用到了公交车上面，以前那些让人印象深刻的事情也渐渐都被写进了历史。