天气原因延误多久？
这个，我经历过最久的应该是1975年的冬春季节。
那时候我家在长江边上，有个码头，经常会有船停靠。 那年冬天异常寒冷，很多过江的船都停航了。我记得有一天中午放学回家，家里人说船还没来，当时我还不知道为什么，以为是路上冰冻的原因。直到很多天后，我在一个亲戚家的饭店里吃午饭的时候，才听说那天的停航的原因是：当时的汉口江滩有好几处结冰了（当年是临水的），船只无法航行。
当时我并不知道具体的延误了多长时间，毕竟我不是交通部门的工作人员。但根据后来的经验判断，当时可能是整个长江流域都在冰冻，所以造成了大范围的航线中止。这种情况我还是经历过的，那次是在2008年腊月廿三，我从成都回北京，在郑州转机。本来很顺利，但是在起飞前几个小时突然发现机场封闭，原因就是下雪导致道路封路。于是飞机改到了第二天早晨。
我经历的最早的一次航班延误应该是在1993年左右，在北京首都国际机场。原因同样是天气，大雪导致的飞机不能降落。记得那是一个周末，我准备乘坐南航的航班到天津，结果机场的工作人员说由于雨雪天气，很多航班延误或取消，具体的时间说不准。我问了问价格相当的国航和东航，结果都一样，都是延期。我当时身上带的钱不够住一晚酒店的钱，只好在机场里等着。那天正好是周俊武携带大量现金贿赂民航高层被判刑的新闻爆出，我记得机场大厅里电视都在直播这个报道……
航空公司及其机票销售代理人在销售运输过程中，遇到航班延误取消等情况时，应当按照承运人有关客票变更签转规定及旅客要求，积极为旅客提供如下服务：航班延误超过1小时（含）且未超过4小时（不含），航空公司应当为旅客免费提供水和小食品。
航班延误超过4小时（含）的，航空公司应当为旅客免费提供食宿等服务。旅客在食宿安排上如有特别要求，食宿费用由旅客自理。航班中断航的，航空公司应当为旅客免费提供回程机票及免费提供食宿。承运人应当制定备降航班旅客服务保障预案。航班备降后，承运人及其地面代理人应当按照本方案第二条服务承诺向备降旅客提供食宿服务。由于机务维护、航班编排、机组等承运人自身原因，造成航班超过2小时延误，并且不能确定起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
如旅客提出终止旅行，承运人应当根据《消费者权益保护法》、《民航法》和《国内航空运输旅客运输规则》的有关规定做好相关服务。如因天气等非承运人原因造成航班取消的，承运人及其地面代理人应当按照承运人的有关客票变更规定为旅客办理免费签转或退票。对因航班延误给旅客造成的损失，根据《民用航空法》及《国内航空运输旅客运输规则》的规定：承运人应当承担赔偿责任的，可以安排旅客改乘后续航班或者办理退票，不再承担其他间接损失。
