宜良会修地铁，但是不会在现在修。 先说说为什么宜良会修地铁 但是！ 现在修的条件不成熟。 从经济角度来说，修一条地铁线需要沿线大量地块用于修建地铁上盖物业（因为没钱修完整条线路再收回来卖地），目前宜良县没有合适的位置用于建这么多项目来支撑这种成本；
从技术角度来看，地铁的施工难度和风险都要高于普通公路和桥梁，对周边的环境干扰也要大许多，在现有技术水平下不可能实现浅埋暗挖穿越山体隧道（虽然昆明有成功案例但是宜良不具备这样的地质条件且距离城区更远难以得到解决）。
因此现阶段宜良修地铁只能是纸上谈兵，但是考虑到昆明市整个地铁网络逐步向外延伸的趋势来看，宜良县的市民也需要做好将来修地铁的准备，提前计划好交通换乘方案。 以当前的技术实力和工程实践来看，地下空间利用与开发是不可避免要遭遇难题，如何合理解决相关问题也将是对未来城市建设提出的重大挑战。
厍伟德优质答主宜良作为昆明市市域内距离主城区较远的郊县，是否能修建地铁线路将宜良纳入昆明市轨道交通网一直是宜良人民关心关注的问题。根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发【2018】52号）、《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资【2013】428号）等文件要求，拟建城市轨道交通项目除了需要经过轨道交通发展战略及线网规划、建设规划、工程可行性研究、工程初步设计和施工图设计五级审查审批程序外，还需要开展充分的社会稳定风险分析和评价，并形成社会稳定风险分析报告和评估报告。
经向省发改委反映对接，按照国家发展改革委最新政策要求，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上，初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向每日客流量高于3万人次。申报建设有轨电车的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
