重庆到上海有高铁吗?

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1、目前,重庆北~上海虹桥间没有开通动车组,最方便的出行方法是乘飞机前往(票价300元以内) 2、在规划的渝昆高速铁路通道中,重庆至上海的铁路线路选择有两种方案。

一是经长江三峡过江至鄂西重镇宜昌,再由宜昌东抵沪;二是走“直线”,即跨越长江由北岸的重庆北、南岸的重庆东站直接抵达江南岸的上海虹桥。两种方案的线路长度差不多,均为1756公里左右。不过,前一个方案要经过三峡大坝,可能会受到汛期水位变化的影响。 最近,国家有关部门批复了《新建北京至哈尔滨高速铁路可行性研究报告》,在规划的新高铁线路中,途经重庆的就有渝昆铁路和兰广铁路两条,其中渝昆铁路经过重庆西站,与在建的成渝客专相连。 根据规划,这条高铁线路从成渝客专线引入重庆枢纽,设重庆西、江津南(预留)、永川南、泸州东、自贡、宜宾西等车站,随后向东北方向前行,经泸州市纳溪区、江阳区,宜宾市翠屏区、叙州区,乐山市中区、五通桥区、犍为县等地后进入四川省盆地,最后到达终点成都南站。 按照设计,渝昆铁路建成后,将打通西南区域至华东地区的便捷通道。

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沪汉渝蓉客运专线又称为沪汉蓉快速客运通道,是一条目前中国东西走向里程最长、辐射最广、经过省市最多的旅客运输专线,也是中国“四横四纵”铁路规划中重要一横,东起上海,途径崇明岛、南通、泰州、扬州、南京、六安(安庆)、合肥、麻城、武汉、荆州、宜昌、巴东、巫山、奉节、云阳、万州、梁平、垫江、长寿,终点重庆北站,由我国几大著名客运专线和干线铁路构成。

沪汉蓉客运专线由东中西三段组成,东部段是已经建成通车的沪宁城际高速铁路和沪汉蓉快速通道(京沪高速铁路南京以南区段),中部段是已建成通车的合武铁路和正在建设中的郑合武客专(黄冈至武汉段已建成通车),西部段由渝利铁路、汉宜铁路、宜万铁路、遂渝二线四大部分组成。东中段最高设计时速350公里,西部段(沪汉蓉铁路)最高设计速度200公里/小时,渝利铁路250公里/小时。

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