高铁跟地铁的区别?

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首先,高铁和地铁是两种不同的交通工具 高铁全称高速铁路,顾名思义就是速度很高的铁路系统;而地铁是指修建在城市地下空间的轨道交通。虽然现在有很多城市修建了“地下高铁”,即修筑在地下通道的高速铁路,但一般我们谈论的地铁大多是狭义的,即指修建在城市地下空间的轨道交通。 其次,高铁和地铁所执行的任务和适应的乘客群也存在明显差异。

众所周知,高铁的主要目的是实现快速客运,因此乘客群体相对稳定且对票价敏感度较低(与飞机相比);而地铁则主要服务于市民短途通勤,因此客流量大且对票价较为敏感(与公交相比) 高铁和地铁的修建方式和所需技术也各不相同。

虽然都被称为“铁”路,但高铁更多的是指高速、高运量的客货两用线路,因此对线路要求相对较低,可在既有线路上提速至时速250公里以上运营,同时适当新建一些新的线路;而地铁更多是利用城市的土地空间优势,因此在建设方式上更倾向于“铺地皮”“占空间”,线路大多以市区内短距连接为主。 最后,既然高铁和地铁存在诸多区别,为什么还要将两者统一在一起比较?这主要是因为目前我国在铁路建设中实施的是“高铁带动”的战略,很多新建成投入运营的铁路项目都是以高铁标准设计的快速客运专线,同时兼顾一定的货运功能。这些线路由于采用了新技术和新设备,使得列车运行速度和列车行驶安全性大幅提升,正点率也有显著提高,因此从乘客的感知角度来说已接近地铁的水平,这也为高铁接入城市轨道交通网提供了依据。

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地铁是运行在城市中,通常双线双回路,电气化牵引的快速轨道交通。最高行车速度一般为80~120km/h,站台间距一般在1~2km左右,列车编组一般为4~8辆。地铁主要在隧洞中运行,有时也与地面高架线混合运行。

高铁一般指高速铁路,是客运速度高于200km/h的铁路线路。通常采用单线电气化牵引。高速铁路线路平直,站间距离大。高速列车编组较多,载客量大,时速在300km/h左右。

高速铁路通常建设在经济发达地区,以客运为主,一般不办理货运。为了保证高速铁路的快速和畅通,一般禁止普快列车或货运列车进入高速铁路。在一般高速铁路网中,高速列车不经停县城及以下市区。

高速铁路技术来源与铁路提速线路,可理解为高速铁路是建在完全隔离线路上的列车速度在200km/h以上的火车。地铁与高速铁路的最大区别在于地铁可以与其它交通工具换乘,高速铁路则不能换乘,只能在高速铁路的办理站办理客运业务。高速铁路一般高于地面,与城市公共交通不相交叉。这是高速铁路与地铁的最大区别。

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