地铁几号线到深圳机场？
首先，目前地铁去不了机场 其次，将来也去不了的。 原因如下： 目前地铁去机场，需要乘坐30分钟公交，转乘15分钟的机场大巴才能到达； 而未来开通的地铁13、14、16号线，前往机场的行程时间都是40分钟以上（注意是行程时间不是票价）！ 为什么差距这么大呢？ 因为未来地铁线路只到“航站楼”站，而该站点距离第一航站楼还有一段距离，按照规划是要坐免费摆渡大巴的。
至于为什么要建这么远的地铁？因为要保“地铁通勤客”。 根据交通规划，未来的地铁13、14、16号支线都将延伸至国际会展中心，而地铁枢纽中心就在会展南站。 但根据目前规划，这个站点要到2025年才有可能建成。
为了不让会展中心周边居民现在遭受地铁通车带来的光污染和噪音污染，同时又不让高铁、机场给城市带来真空影响。所以地铁13/14/16支线的路线方案做了以下调整： 即现在的地铁十五号线（环中线）由布吉方向开往罗湖方向的列车会在火车站进行调头，而其他线路的地铁则在莲花村与罗湖间形成通道，从而避免与火车经过的时间冲突。
在方案二的情况下，虽然地铁到达了会展中心但没有形成换乘，地铁乘客依然要遭受公交+机场接驳车的麻烦，而且还要多走一两公里路才到达航站楼。 这下好了，既避免了交通冲突，又保证了会展中心区域的城市功能，还不需要额外增加交通工具的购置费用，真是一举三得啊！ 除了地铁，深圳机场还有一个“杀手锏”——广深高速磁浮试验线即将完工，时速可达620km！以后从市区乘坐地铁到机场只需28分钟！（声明：并非目前规划的地铁13号线） 如果试验成功，这将是一条贯穿深圳的“超级高速公路”！ 从广州南下去香港西九龙只需要半小时！比京港澳高速更快！ 北京—澳门也就4个钟头而已！ 并且这还是一条无人驾驶、自动换轨的智能高速磁浮。 一开始我还以为是高速动车，没想到是电磁悬浮……那广州和香港之间直接修一条地铁线就行了嘛(・◇・) 我去查了一下相关资料，这条高速磁浮并不是通过悬空悬挂的方式让车辆“漂浮”起来的。而是像高铁一样，底下有轨道让车辆在磁铁作用下实现“悬浮”并沿轨道运行。 具体原理可以百度“高速磁浮列车——悬浮原理”。