广州地铁有多少个站？
广州目前运营14条线路，842座车站 其中，地下车站365座，高架站470座 目前在建的有10号线、12号线、13号线（东延段） 三条线均设置有车辆段和停车场共10处
一、二号线：广州地铁最早开通的路线，也是第一条地下铁 其中，一号线共有92座车站，三站共用一个站的“奇葩”设计至今令人费解 一号线还曾是国内首条使用自动化驾驶的地铁
三号线则是国内最早的无人驾驶地铁线路 二者都是使用6节编组的列车
三、四号线：两条线路的线路标识曾搞错了！ 把四号线标记成三号线，把三号线标记成四号线，直到修到白云机场才更正过来 曾有市民误认为在番禺广场站坐错车到嘉禾望岗站可直达机场，原来只需坐3站。
五号线：这条线路曾经也是一条奇葩线，全线只有5个车站能直接到达，其余都需要换乘其他线路或者走一段公交接驳路线，原因是这条线路经过的地区开发相对落后，人口密度不大，因此客流量也不大 五号线也是国内唯一一条以蓝色作为线路颜色的地铁
七号线：这是广州建城以来施工难度最大的一条地铁，因为要穿越珠江，并且要沿着新光快速路铺设轨道，而且要在地下穿过已经通车的南二环高速公路 大桥和隧道合计长达4.9千米
十三号线一期：是目前中国盾构隧道单次掘进最长纪录保持者 线路从朝阳大街至鱼珠码头，穿越广州城区的河流、湖泊以及流经老城区的粤海铁路桥洞，并途经规划中的白鹅潭商务区。为减少对周边环境的影响，大部分区间采用盾构法施工
八号线西延段：又称海珠环线，是广州地铁第一个环线，也是国内首个无轨电车、有轨电车的环形线路，还是第一个利用既有线路进行改扩建的线路 在线路改造过程中，首次采用了“小曲线半径”的技术方案，使该线成为当时世界最小曲率的地铁环路
十号线：号称“最美地铁线”，也是广州第一条全自动驾驶地铁。 十号线还创造了多个第一，它第一次采用高功率电缆车载牵引系统，使得列车能够跑得更快；它第一次采用ACDA控制方式，提高了运行的安全性；它第一次使用了移动信号覆盖技术，保证在信号不好的路段也能够顺利通信；它第一次将供电设备全部集中在一起，实现电力供应的远程控制和智能化管理……
十一号线：广州地铁第一条全隧道线路，也是华南地区第一条全自动运行的地铁线路，还首次采用“永磁同步电机牵引系统-微机控制系统”新技术
十二号线：线路全长37.6公里，全线共有20个车站，连接越秀区、海珠区、天河区、白云区与黄埔区，是广州东西走向的重要干线 在建设过程中，还创造了多项全国乃至亚洲记录—— 全国地铁首次大规模应用自动导引车（AGV），提升运输效率。 AGV不仅节省人力物力，而且提升了安全等级。由于采用自动驾驶模式，车辆行驶时司机室无人值守，一旦发生危险，系统会自动减速甚至停车，从而提高运行安全性