地铁换乘是在哪里？
以北京地铁为例，在北京乘坐地铁的时候会发现很多地铁线路都有“换乘站”这一站，那什么是“换乘站“呢？ 北京的"换乘站"指的是不同线路之间通过地下或地面新建通道相互连接，并可通过连廊、台阶等到达上下行的车站。 这些站点由于设计独特、施工难度较大，被业内称为“硬创伤”。 目前北京共有36个地铁换乘站。 这些换乘站大致可以分为两类，一类是两条线在地面平行敷设时形成的平面换乘； 一类是两条线交叉形成垂直换乘。 其中又以平行的“同站台换乘”最为便捷。 在北京地铁14号线大望路站，乘客从A口进入地铁站，通过步梯和自动扶梯可以直接抵达相邻的10号线的换乘大厅，进行同站台换乘。这种“同站台换乘”的方式不仅节约了乘客的时间也避免了步行上下楼的劳累。 不过，虽然大部分地铁线路之间的换乘站都设在地铁沿线用地相对较为充足的地方，比如东西向的10号线与8通线的换乘站在四惠公交枢纽内，南北向的2号线与13号线的换乘站在西直门公交枢纽内。 但并非全部如此。也有一些地铁间的换乘站选址比较独特。
比如在朝阳区东三环CBD区域内，地铁10号线与地铁14号线的换乘站设在了华腾园小区内，而且两个站点间相隔不远，只隔着一条马路。 这也是为了配合城区旧楼改造而设置的。因为对于这样一个老小区来说，重新搬迁建站显然是不太现实的。在设计建设时，便采用了一种新的理念——“零拆迁”。也就是不拆民房，只将两条地铁线的轨道抬高，使其经过民宅的同时保持一定距离。这样既保证了居民的生活不受影响，又实现了地铁的正常通行。 这是北京首个“零拆迁”的地铁标段。 除了这种“零拆迁”的方式以外，还有一些站点是通过改建既有车站、增建站台来完成地铁换乘的，比如13号线西二旗站。