地铁试运行多久?

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这个要看情况,北京目前所有新线路在建设过程中都没有进行过“试乘试运营”,也就是说,从工程车到列车上线运行没经历过“试”的阶段。 但北京曾经做过一次类似的事情——2017年3月9日,北京地铁14号线的善各庄站至平西府站的区间进行了为期两个月的试验运行。 这里需要说明的是,由于这条线路同时经过了朝阳区与昌平区,因此这段试验段也同时属于这两区管辖。

试验期间,每天首班车至末班车均有一趟专列经过此区间(约3分钟一班),乘客可以使用单程票或一卡通乘坐这趟“测试车”,体验乘车乐趣,当然,“测试车”经过的区域和正常列车是有区别的,它只停有“试验”字样的车站并在特定区域通过。

当时这条线还没开始铺轨时就有不少人对此表示期待——“测试车”开行后,每天准时通过“试验”区的列车吸引了大量市民驻足观看并登上列车,对即将建成通车的轨道交通线路寄予了很高的关注度。 其实,国内很多城市都在建设新的线路或者改建旧线路时做过类似的尝试,只是没有“试乘试运营”这么明确的提法而已。比如我在武汉时就看到过他们修建的武昌火车站~武汉高铁站的地下通道,当时还未通火车,工作人员就安排了一辆电瓶车带着游客在隧道里模拟行驶。

再比如说我所在的杭州,之前修筑杭甬高铁时也在工地上做过试跑,不过那次我没赶上…… 最后想说的是,既然这些城市能做出这种“试跑”的功课,为何北京不能呢?我觉得或许是北京在建设大型项目时过于强调“一步到位”,结果到了开通前期又发现种种问题需要调整,于是才做了这样的“试乘试运营”的安排吧。

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城市轨道交通工程完工后,轨道交通建设单位应当组织轨道交通设计、施工、监理等有关单位按照有关标准进行工程初步验收,经验收合格,方可组织试运行。

城市轨道交通工程试运行期不得少于三个月。试运行期内,轨道交通建设单位应当按照设计标准、设备技术性能和运营管理要求,对系统安全稳定性、系统安全性、系统可靠性等技术指标进行全面测试、验证、调试,对发现的问题及时进行整改。

城市轨道交通工程竣工验收按照国家有关规定实行备案制度,由建设单位组织有关单位审核工程项目建设是否符合轨道交通近期建设规划及批准的初步设计和施工图设计文件的要求,并出具工程竣工验收报告。

城市轨道交通工程未经竣工验收合格并登记备案的,不得交付使用。

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