深圳地铁时速是多少？
2016年5月19日，深圳地铁8号线正式开通，其世界首创的“全自动运行系统”受到广泛赞誉并成为媒体报道焦点。 那么什么是全自动运行呢？ 简单来说就是司机在驾驶室监控系统运转，无需人工干预，列车就能自动行驶。 那怎么实现的呢？ “全自动运行系统”的核心在于信号系统的改变，将传统的基于列车车载信号系统改造成基于地面信号系统。 即地面信号系统发出行车信号，告知列车可以起动、制动；列车根据这些信号，配合列车上的各种传感器和机车车辆通信，就可实现列车的自动控制。 那为什么要进行这个改造呢？
首先是因为技术条件的成熟。 目前国际上不少地铁都采用了类似的技术，如法国巴黎地铁9号、马德里地铁3号等等。
其次因为建设成本的问题。 全自动运行的线路，不用为每公里建造一个驾驶舱，减少人为因素造成的故障，从而降低维护成本。 最后因为环保和节约用地的因素。 对于人口密集的地区，建造成本的节省固然重要，如何更好地利用有限的空间资源也很重要。采用全自动运行不仅能节约建设用地，还能极大地减少地铁修建对周围环境影响（减振降噪），提高乘坐舒适性。更重要的是不消耗石油等能源，符合节能减排的理念。
目前，全世界已有30多个城市轨道交通项目正在建设中或计划建设中，全自动运行系统在城市轨道交通中的普及势在必行。 而率先在技术上取得突破并在实际中应用的深圳，无疑将为今后中国乃至全球城市轨道交通行业提供借鉴与样板。