临沂有地铁吗?

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首先明确一点,现在还没有正式批复建设临沂地铁规划。 网传消息真真假假,前段时间传的沸沸扬扬的临沂地铁1号线将西起罗庄区傅庄站,止于兰山区义堂镇王桥站,线路全长约27公里,设25座地下站。其实早在2016年就有这一规划了,不过至今未得到审批和开工建设。

至于原因吗,有人说政府没钱,有人说为了京沪高铁让路的。反正种种原因吧,事情就搁在那一直没有动静(当然作为普通人,是感觉不到什么动静的)。 然后最近突然又有临沂地铁规划的最新消息,而且比之前的版本更给力一些, 山东省临沂市城市轨道交通线网规划方案由三条线路组成,线路总长度158.3km,设车站108座。其中,一期工程由1号线、2号线一期组成,线路长度94.2km,车站65座;二期工程为3号线,线路长度64.1km,设车辆段一座。

不过这个网图真实性也有待考察,因为从百度地图上直接复制来的。虽然看起来比较靠谱,但毕竟没有官方文件,一切还是以官方公布为准。

作为一个在临沂生活的人,我个人觉得修建地铁的确有点画蛇添足的意味。因为根据统计,每天通勤乘坐公共交通的人仅仅占全部人口的2%,而像北京这种大城市也才4%。也就是说在临沂大部分人还是有着自己的汽车,并且每天在城市交通中都是开车,而不是坐公交。

如果修地铁肯定是会缓解一部分交通拥堵的问题,但是带来的问题就是会加剧其他道路的交通压力,因为汽车还是那帮汽车,并没有因为地铁的存在而减少。其次就是建设成本,修一条地铁的花费至少是修道路的十几倍,成本之大让人望而却步。 最后说一句,不管怎么规划建设,城市规模如何扩大,临沂永远是我最爱的城市!

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临沂当前人口已经达到千万大关,随着城市交通的不断发展和城市建设的扩张,临沂也已经启动地铁的规划。临沂城市客运交通目前虽然以地面常规交通为主,但轻轨、有轨电车及BRT等快速交通方式正在规划当中。临沂市城市客运交通规划年限为2012年-2030年,近期规划至2015年,远景至2050年。

临沂市区地形较复杂,道路情况较复杂,受制于城市客运交通线路的规划,公交专用车道网络尚未形成,且现有公交车辆基本为10米型,BRT所需车辆一般不低于18米,因此临沂市将优先发展有轨电车。

临沂市规划线网由城市快速轨道组成,规划总长189.9公里。中心城区线网共由5条线路组成,总长124.8公里,远景线网由中心城区线网及外围组团线网组成。中心城区线网规划于沂河两岸之间布置3条南北走向的线路及2条东西走向的线路,通过2处换乘枢纽站将5条线路成网。

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