宁波有没有地铁？
宁波地铁1 号线一期将于2014年9月26日开通运营，标志中国东部沿海城市开始进入“地铁时代”。 作为宁波市重点基础设施工程，地铁1号线建设速度之快、规模之大、影响之广，为新中国成立以来所罕见，被形象地誉为“世纪速度”“超级盾构”。 随着1号线一期开通初期运营的喜讯传来，“幸福轨道”的蓝图正变为现实。今后一年时间里，宁波还将陆续建成投运2号线和3号线一期，届时宁波轨道交通将形成“田字形”骨架，全面进入网络化运营新阶段。到2020年，宁波轨道交通总里程将达到578公里。
在刚刚过去的十一长假中，宁波地铁1号线日均客流约20万人次，最高单日客运量达26.24万人次；2号线一期日均客流超过10万，最高单日客运量达12.32万人次；3号线一期日均客流约5万人次，最高单日客运量达6.99万人次。
地铁1号线南起西洪广场，北至杏堰小区，线路全长27.95公里，共设25座车站。全线采用地下敷设方式，设邱隘车辆段一座，与新建的东环线铁路邱隘站接轨。该线建成后，将成为连接宁波南北向的骨干线路，对推动城区南北区域发展起到重要作用。
目前，宁波地铁已经有2、3、4号线正在建设中，随着1号线二期的通车，宁波即将进入地铁网络化运营的时代，目前轨道交通在建线路总长98.84公里，超过前10年建设规模的总和。
地铁是城市建设水平和综合竞争力的标志。从2009年底1号线一期首台盾构机始发到2014年1月试运营，从2013年底1号线二期开工建设到2015年12月开通，再到2号线、3号线一期、4号线同时开工，一条条“巨龙”在不断延伸，一个现代化大都市地铁网越来越清晰。
目前，1号线二期16座车站已全部开工，其中世纪大道路站、大碶站、松花江路站、霞浦站、福明路站5座车站已封顶；6个区间双线洞通，8个区间正进行土建施工，其中3个区间正在盾构掘进。
2号线一期工程15座车站已在进行机电设备及装饰装修施工，5个高架区间已完成，地下区间全部打通；3号线一期工程首台盾构机始发以来，已实现3段双线贯通；4号线工程首台盾构机顺利始发，已实现1段双线贯通，1段单线贯通，4个暗挖区间正全力推进中。
