上海南站火车站在哪？
以前上海只有上海站、上海西站（今普陀）和南翔北站三个客运站。20世纪90年代，为了修建地铁一号线，拆除了原南翔火车站，在原址的西北方重新建设了上海南站，同时为了避免与北京南站混淆，把原南翔镇改名为南翔新村。 现在上海的铁路枢纽由四部分组成——上海站，上海虹桥站，上海南站和上海动车段。其中前仨是办理客货运输业务的车站，最后一个属于设备设施较为先进的动车组停车场。
从市中心人民广场到上海虹桥火车站或上海南站，乘坐地铁只需二、三十分钟。而地铁1号线在施工时，为了避开地面建筑和地下管线，采用了“钻”地的方式，即先从地面挖一条隧道，然后在隧道里搭设支架，再开始挖掘，这样能保证地铁在隧道中的坡度能确保列车安全行驶。这种施工方式在国内外都是非常少见的。
随着近年来长三角交通基础设施的建设，尤其是连接苏浙两省的城际铁路网逐步铺开，上海在交通方面的优势逐渐被削弱。特别是临近的杭州、苏州和无锡等城市交通建设速度飞快。此外作为上海市中心位置的苏州园区更是抢得了不少上海的交通红利，如地铁3号线通园南路站离苏州工业园区仅一路之隔，方便了园区与上海市区的联系。 今后几年，苏州还将陆续建成5条轨交线路，实现与周边城市的互联互通。