上海高铁是怎么坐车？
作为一个在虹桥站工作过两年多，又在上海其他高铁站上过班的铁路职工，我想我有一些资格来回答这个问题。 上海共有五个高铁站和一个动车基地(未建成) 即 虹桥枢纽、松江南站、安亭北站、南翔北站、嘉定北 以及新建成的南通西站和即将建设的苏州东站 一个城市一般会建设一个或两个高铁站，有的城市会同时建几个高铁站，比如成都和重庆，当然也有例外，比如西安，作为一个历史名城就只有一个高铁站——西安北。至于上海为什么有这么多高铁站的原因也很简单，因为上海的地理位置决定了它必须有多个高铁站，不然没法解决市中心与周边城市的联系问题。
以上海为中心，向周围辐射的线路主要有两条：
1.京沪高铁：北京~天津～唐山～山海关～秦皇岛～天津西～沧州西～德州东～济南西～泰安～枣庄～徐州～南京～镇江～常州～无锡～苏州～上海（虹桥）。 这条线的列车一般以G开头，运行时间一般不超过4个半小时。这是京沪间最快速的铁路通道，也是目前中国路线最长，速度最快，经过站点最多的高速铁路。
2.沪宁城际：南京～镇江～常州～无锡～苏州~上海 这条线一般以C开头，列车快速便捷，不过由于是城际铁路，所以票价也会相对高一些(相较于普铁)，而且停站也较多，基本上一小时一班。这条线的开通彻底改变了华东几座城市之间的时空观念，原来三四个小时的火车现在只需要不到一小时就能到达。
除了这两种高铁之外，还有一些普通动车组和普通旅客列车会通过上海境内的各站。普通旅客列车的停靠站点比较多，基本上是大站必停，中小站选择停。普通动车组的停靠站点则相对比较少，一般是沿途经停，不过会有个别车次会加挂部分车厢专门用来进行中间站停。另外，由于上海周边的江苏浙江两地铁路的贯通，使得上海与其他地方间的联系变得非常方便，坐高铁出去旅游成为了很多人的选择。