区间火车站吗？
地铁区间站指连接两个地铁车站且在区间内设置的设有配线的车站，是为实施大小交路套跑或列车折返而设。一般只通过不停车， 通常也不设置乘客上下车的设备。但为了安全起见一般会设置安全门或屏蔽门，有的也会设置站台，如有特殊需要也会具备上下客功能。在大城市轨道交通（或都市圈轨道交通）线网中，通常有几种设置区间站的思路：
1、如果在远郊或外围区域（一般客流较小）两站间距较大或线路有较为明显转弯时，可设置区间站并开行大小交路，避免线路末端客流服务水平严重低于起点附近。
2、同1中讨论的情况，如果建设初期不设置区间站，则可在远期设置区间站以提高线路末端的服务水平。同理，如果线路建设初期不设置支线，则远期设置支线也可避免支线区域服务水平远低于主线。
3、如果线路因客流等原因在近、远期存在明显的主次段区分，且主段长度足够（一般大于10km），则可在两个分界点中间设置区间站，可提升主、次段的客流服务水平。但如果分界点不处于两站中间，则可考虑将分界点设置在远期车站，但需要论证对周边物业的分期实施可行性。
4、如果两条线路存在较长一段走廊重叠运行且车站有交叉，可分别在交叠区的首尾两站分别设置两条线路的区间站，可实现小交路列车在此区段贯通运行。
同时，如果主支线在支线始发站或主线下次可换乘站之间存在重叠段，也可按区间站预留实施条件，并按支线列车通过区段设计主线路通过能力。