火车是如何供电的？
接触网供电
接触网（在美国称为牵引供电，trolley wire），是向电力机车、电动车组等移动设备（以下统称电力机车）供给电能以牵引列车的一种特殊供电线路。接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。根据不同的运载电流制式和电压等级有不同的系统配置。
第三轨供电
第三轨（在美国称为第三轨，third rail），是使用低压直流的电气化铁路供电方式中在走行轨以外的导电轨。电力机车通过配置的集电器与第三轨接触取得电流。
内电双供
内电双供是在内燃机车牵引的线路区间增设电力机车牵引线路，电力机车和内燃机车可以互为补机牵引机车的牵引方式。在中国大部分内燃机车牵引的线路采用这种方式逐步淘汰内燃机车，达到全部电力机车牵引的目的。
内燃机车
在电气化铁道实行分段建设，各铁路干线还有很长一段距离没有电气化的情况下，为了实现列车机车车辆的混合牵引，以逐步推广电气化铁路，第三种牵引式方式就应运产生了，这是电气化铁路的一种过渡性形式。牵引列车时，“内电双机”牵引，内燃机车仍按原线路牵引，“电力机车”通过在原线路外侧增设的“第三轨”取电牵引。