重庆有没有火车站？
重庆北站、重庆西站、重庆站、沙坪坝站均为客运站，四站分工明确又各具优势。重庆北站主要办理渝万客专、襄渝线旅客列车客运作业和达成线动车组列车客运作业；重庆西站主要办理成渝客专（即渝黔快铁）、渝贵线、重庆至贵阳、昆明、南宁铁路和兰渝线旅客列车客运作业；重庆站（菜园坝火车站）主要办理既有成渝线旅客列车作业。沙坪坝站目前仅办理城区渝万客专重庆北至万州北、重庆北至长寿北站间的站站停列车客运作业。
重庆北站
重庆北站坐落在主城北部，位于渝怀铁路渝宜线、成渝线、襄渝线、遂渝线、兰渝线（在建）铁路干线的交汇处，是国家一级客运站，渝怀线上的特等客货运站。重庆北站原名为小龙坎火车站，修建于1993年，1994年1月投入运营。当时只办理货车作业和少量客车作业。2006年3月，铁路开始对小龙坎火车站进行改造，增建渝怀铁路引入重庆枢纽的南、北联络线，对站房以及配套设施进行扩建，并将该站更名为重庆北站。2009年6月该枢纽竣工投入运营，建筑面积10万平方米，共7站台16条线路。重庆北站分为北站房和南站房，两个站房风格统一、相互对称，建筑面积各为3.15万平方米，南北站房内可容纳15000人同时候车。
重庆北站是渝万客专、沪汉蓉铁路大通道上的重要支点，也是渝西客专、渝宜客专的始发终到站，成渝客专的停靠站。北站主要办理襄渝线、渝万、遂渝、兰渝线、沪汉蓉线客车到发及部分干线中转客流，是成渝高铁和兰渝线的中转客流集散地。
重庆西站
重庆西站，位于重庆市九龙坡区华岩镇境内。工程于2012年12月29日开工建设，2018年完工并投入运营。重庆西站是国家一级车站，渝贵快速铁路、渝昆高铁、兰渝铁路、襄渝铁路、川黔铁路以及重庆轨道交通5号线、5号线支线等多条铁路和城市轨道交通在此交汇。是重庆市政府规划的“二环十射”铁路枢纽中最重要的主枢纽客运站之一，也是成渝两地之间重要的铁路枢纽之一，车站建筑面积34.58万平方米，站房建筑面积12万平方米，站台规模15台30线。
重庆西站规划引入成渝高铁、渝黔高铁、渝昆高铁、渝贵高铁、兰渝高铁、西昆高铁及重庆至贵州、昆明、南宁方向的7条铁路，成渝高铁和重庆枢纽东环线2条高铁线也将接入。根据规划将与重庆轨道交通5号线、5号线支线、环线接驳换乘，未来换乘步行距离在100米内，通过轨道可直达江北机场、重庆北站、龙头寺铁路综合交通枢纽、重庆西站和重庆站（菜园坝火车站），将成为重庆市“三主一辅”客运枢纽体系中最重要的主枢纽客运站之一。
重庆西站投入运营以后，将逐步成为重庆枢纽渝贵客专、成渝客专、渝万—渝湘的动车始发站，兰渝线、襄渝线部分西南西北方向长途客车的始发终到站。
重庆站
重庆站，是渝贵铁路、成渝铁路、襄渝铁路等重要铁路线路的交汇点，位于重庆主城区中心区域，为国家I级铁路车站。重庆站建成于1952年7月，是新中国成立后自主修建的第一条铁路——成渝铁路上的重要枢纽车站，也是连接中国西南地区四川、贵州、云南三省铁路交通的重要枢纽。重庆站不仅是成渝铁路的起点，也是成都铁路局的所在地。站内设有重庆机务段、重庆电务段、重庆供电段、重庆车辆段、重庆北车务段、重庆建设指挥部等单位。重庆站是渝昆铁路客运专线、川黔铁路增建第二线的始发、终到车站，承担重庆枢纽大部分西南和西北方向长途旅客列车的始发、终到任务以及部分列车的通过任务。成渝城际铁路开通并引入重庆西站后，其既有成渝线普速列车将向菜园坝站转移，将形成成渝客专在西站