洛阳汽车站在哪里？
最近一段时间，洛阳汽车站的营业时间有所缩减，原因是站里不经常发车。3月20日，经营旺季一过，这家汽车站将完全歇业。它的很多功能，将陆续转移到洛阳汽车站和洛阳物流基地，又或者新建的龙门汽车站。未来，洛阳人可能将会面对更加复杂和繁琐的乘车路途。
洛阳汽车站在哪里？
作为洛阳人可能大家都知道，洛阳汽车站原来的位置在纱厂路口。经过几次挪窝后，它现在位于开元大道和洛吉快速路口。虽然它的具体位置在孟州市界内，但也算是洛阳的一个车站。根据网上显示，洛阳汽车站在2017年总发送旅客118.7万人次，日发送旅客3.2万人次。但在2018年客流量骤降了10%。
为什么客流量降低？
因为它今年3月份要彻底关闭，而关门背后，反映了洛阳交通方式的进步、城市公共交通的完善。
它到底有多少个售票窗口？
12个！还记得2013年它刚搬迁时，网络上有一则沸沸扬扬的笑话么——一位到洛阳旅游上海人在售票窗口买票，因为不会说洛阳话被售票员怒怼。这个笑话一度让洛阳人感觉很尴尬。当时，据说是为了卖票方便，才设立这么多售票窗口。但从北京到洛阳已经不需要取票，刷身份证即可。所以，这些窗口注定也要被削减甚至完全取消。
洛阳汽车站如何补偿？
要关闭一个营业中的汽车站没有那么简单。它需要考虑的，还有车站的债权债务问题、职工安置等多个方面。根据中央、省和市政府关于解决企业债务问题的有关规定，由武汉建工集团牵头成立洛阳汽车运输集团，承担洛阳汽车运输有限责任公司的债务。这样，洛阳汽车站的闲置资产，将通过招标的方式盘活。它的职工也将通过内部竞标、公开竞聘等方式竞争上岗。
如果这些改革没有取得应有效益，洛阳市还将成立专项工作小组，开展针对性更强、更卓有成效的工作。
其实，很多城市已经提早动手了！
现在，北京、上海、浙江、湖北等地纷纷建设枢纽型客（货）运站，目的是更好解决城市内部空间分散、场站资源利用不统筹、交通接驳和服务不够完善等问题。南京、成都、西安、重庆、天津等城市，则积极推进枢纽站场体系化、集约化、智能化发展。
这就是趋势。交通行业正在不断改革，各种新技术、新模式层出不穷。作为个体的洛阳汽车站，只是被甩在了后面。