高铁到北京要多长时间?

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在刚刚结束的2015年政协会上,铁道部发言人,也就是现在的铁路总公司负责人,马福说:“去年,我国高速铁路运营速度首次突破了300公里/小时。” 那么根据现有资料来看,目前中国高速列车的最高运营速度是310 km/h.,这已经是目前人类能实现的火车最快速度了!(美国测试的磁浮试验列车可以达到581 km/h,但无法实现商业运行)。 所以题主的问题应该改为:高铁动车组的最高运营时速是多少? 首先明确一点,高铁不是动车。 动车组可以分为动车和高铁,二者区别在于运行的线路不一样——动车组可以在普通铁路和普通客车之间切换;而高铁则只能运行在高平纵断面、无缝衔接的客货运输线上。

因为动车有加速能力(可以不停站直接加速到设计运营时速)所以它的起步阶段(头160km/h内)的加速性就很好,而高铁因为要顾及停站上下客的需要,所以它的起步阶段的加速能力就要差一些(具体参考以下数据)。

根据《铁路技术规程》规定,电力牵引的动车组列车最高运营速度分为以下四种情况: 一台动车组如果只有4节车厢的话,最高车速为300KM/H时,每节车厢的功率需求为7.36KW/M2(300除以4再乘以100除以9.3等于7.36),如果是有10个车厢的话每节车厢的功率需求只要6.3KW/M2。这个数值还是很低的,现在动车组都采用流线型外形设计和低阻力轮胎等降低阻力的措施,实际测试的升速也是很好的。

另外需要说的是,高铁虽然快,但是它的每公里造价可是比高铁便宜,因为它不用像高铁那样建大量轨道铺无砟轨道(除了桥隧),也不用建高平板车,并且它不需要考虑地震等问题,因为我国处在地震带上的线路基本都修成了防震隧道。

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