永川有到成都的高铁吗？
成遂渝高速铁路，简称“成遂渝高”或“成遂渝高铁”，是我国《中长期铁路网规划》中的一条干线铁路，连接中华人民共和国四川省成都市和重庆市城区的两条高铁线路之一（另一条为郑渝高速铁路）；是西南地区外出的快速客运大通道，也是成都-重庆间最短快捷的铁路路线。 这条高铁由成渝客专、遂渝铁路组成，连接成都、重庆两个特大城市及四川盆地和三峡库区两大片区，辐射面积19.5万平方公里，覆盖人口2亿以上。
全线共设车站10座，依次是重庆北站、重庆西、璧山北、大足石刻、绵阳、罗江、广汉北、新都北、成都东以及天府新站。其中新建6座，扩建4座。
项目于2013年7月开工建设，2018年12月建成，2019年12月开始运营。
成遂渝高铁站序表
名称 里程(km) 车站位置 备注 成段 重庆北——潼南 0 潼南站 ——南充 南充——遂宁 约105 遂宁站 ——射洪 射洪站 ——三台 三台站 绵遂段 三台——绵阳 已并入宝成铁路 宝成复线改建工程 新都北——德阳 已并入宝成铁路 宝成电气化改造工程 广元——剑阁 宝成复线改造升级 梓潼——广元 京昆高速线 G5 襄渝铁路增建二线 C701 西安局
编辑本段建设历程 2013年3月6日，国家发改委发布了《西部陆海新通道总体规划》。规划显示，将通过建设新的铁路运输通道，将中国西南地区与北部湾地区紧密地联系起来，通过海运将货物运往世界各地。而这条新的铁路运输通道的起点就是四川成都，终点则设在了广西北部湾。同时，在规划中还第一次出现了“成渝经济区”的概念。
按照规划，成都将成为“西部陆海”的新枢纽，而这座城市的铁路枢纽除了现有的成都东站外，另一个重要项目就是成渝铁路扩能改造项目了。据《西部陆海新通道总体规划》，成渝铁路扩能改造将由两条路段组成，分别是成都至遂宁段和遂宁至重庆段。
其中，成都至遂宁段拟按时速200公里左右的客货混线铁路标准进行拓宽改造成福遂铁路；遂宁至重庆段即原来的遂渝铁路（现称襄渝铁路），将按货运专线进行提速改造。
这两段的铁路改造完成后，不仅列车时速将提升到200公里左右，而且将形成一条真正的城际快铁，全程仅需一小时左右就能到达。这对加快成渝两座大城市间的人员往来和货品流通必将产生巨大作用。 2013年3月，国家发展和改革委员会网站发布《国家发展改革委关于促进中部地区崛起的指导意见》。文件提出，促进中部地区崛起的重要任务包括：推进武汉城市圈、中原城市群、太原都市圈、长春城市群、南昌城市群等战略区域发展，培育若干增长极。这其中，对武汉城市圈的定位是：全国重要的先进制造业基地、现代农业示范基地和现代服务业基地。
作为武汉城市圈成员之一的孝感市提出，围绕构建“一极两带三园区”的发展新格局，加快建设汉口北现代物流产业集聚区、临空临港产业带、长江绿色产业带，打造武汉城市圈的“后花园”。其中，空港新城位于孝感市境内，将依托汉口北市场群和黄陂汽车城，重点发展商务办公、航空服务、酒店会展等产业，建成武汉北部新城组群的核心。
值得注意的是，在这一规划中，武汉市被赋予了重要的使命和责任，即要把武汉建成中部崛起的战略支点。这一点可以理解成为实现武汉城市圈和长三角、珠三角地区比肩的重大举措。而作为武汉城市圈中交通最为便利的一个城市，永川区有望因此受益。因为从规划看，未来这里的客运能力将进一步提高，经停该处的客车线路将会大幅增加。