成都分几个区？
成都是目前我去过国内所有城市里面，城市规划实施得最好的，最符合我的审美观和舒适度的。 其他的城市要么就是方方正正的（如西安）；要么就是到处填海造地（如厦门）；要么就是被高铁和高速公路分割得支离破碎（如长沙和武汉）… …但成都完全不像这些城市那样有着明显的线条感或者断裂感。
成都的“整”不仅体现在其内部各功能区之间联系便利，还因为山、水、城相依相融而呈现出一种浑厚的包容感和自然感。
1982年，成都开始城市建设大型项目——三环建设，即现在的一环路、二环路和三环路。 一环二环路的建设极大地改善了成都的人居环境，三环路在缓解市区交通拥堵方面起到了重要的作用。
但是三环并不能完全解决城市的拥堵问题，于是从2012年开始，成都启动四环路建设，并在2016年底全部建成。 四环路不仅是成都市“北改”战略的重要载体，更是优化市域交通结构的首要工程。
随着四环线高速的建成通车，成都市高速公路网进一步完善，实现了对周边市县及西北、西南方向的交通分流。
除了公路外，铁路也是成都“整”的一大要素。
成都曾先后建起了成都东站、成都北站和成都西站，然而这样的建设并没有完，今年初成都公布了新的铁路枢纽规划方案，在未来还将新建和改造多个客运站，实现铁路客运“多场站一体”运输格局。
此外还有地铁线路的延伸和全新线路的规划，以及各种公交卡制度的改革——“二维码刷码乘车”“电子钱包”“扫码乘车不找零”……这些都是成都为了缓解城市道路拥堵推出的举措。