广州到深圳的高铁站在哪里？
目前广深之间运营的有五条高铁，其中两条是刚刚开通的。 一条是连接广州和深圳北站，途经东莞西、光明城站和深圳北；另一条则是由广州东通过广深城际轨道直达深圳市中心——福田。这两条线路的运营速度均为每小时350公里。
新开的这两条线路由于设计时速为350km/h，所以比现有的京哈~上海铁路全线（包括京津城际）还要快一些。但是考虑到现在的京哈～沪高铁线路已经运行了近4年，而且大部分是经过辽宁河北河南山东等省份，因此这条线上可能会允许其他动车组列车行驶。另外一点在于这个时速指的是高速铁路的设计时速而非极限时速，根据《铁路安全管理条例》第二条第五款规定，高速铁路是指设计行车速度不低于250公里的铁路。 所以这些高速铁路的实际运行速度没有达到350 km/h 是符合规定的。
在广珠城际开通初期，这里的“高铁”实际上指的是快速铁路CRH，最高运行速度250km/h，但由于这一线路是客货共线，所以后期要维持高速运行还是有点难度的，因此经常看到货车占用高速列车的车位甚至抢行的情况出现。后来为了实现全部客车高速，将这一线路客运功能单独分离出来，与既有京港台线分开运行，减少了与普铁的混行，保证了高速列车运行的稳定性。
至于为什么不用新建隧道而用桥梁方式跨越珠江呢？因为广州附近可供修建隧道的位置并不多，向东南方向在建的广州地铁18号线就是穿越地下穿行珠江，而在广州东站至广州南站的规划中有一项是利用旧湘府东路桥作为地下通道，也就是未来从广州火车东站去往广州南站可以走地下了！