深圳地铁文锦地铁口几个囗？
目前是三个，待建的是四个 由于建设时间不同，前期规划时对于地铁口的设置并没有统一考虑，导致部分施工难度大、风险高。为此，地铁施工方采用“边勘测、边设计、边施工”的方式，根据勘察结果以及周边场地条件对出入口进行优化调整并加大人力物力投入，确保工程顺利进行。同时为了尽量减少对项目周边建筑的影响和降低对行人出行造成的干扰，施工单位通过采取增加基坑支护措施、优化施工方案等方式，力求将施工对周围环境影响降到最低。
今年1月中旬，市住建局组织召开协调会，专题研究文锦渡口岸交通枢纽规划设计方案，明确枢纽内各功能区的位置、交通组织、人流路线等。市地铁集团多次邀请建筑设计及交通规划方面的专家召开专题会议，从建筑设计、结构安全、功能分区、造价预算等多个方面对方案进行认真讨论，并对照国家、省、市关于人防、消防等相关政策规定要求，进一步细化完善设计方案。
经过多方努力，最终形成了目前的设计方案——在保障安全和满足使用功能的基础上，最大限度减少对周边环境的不利影响。 目前项目已进入土建施工阶段，车站附属结构正全力推进，预计2024年全部完工。