红牌楼地铁是几号线?

贺建州贺建州最佳答案最佳答案

红牌楼不是地铁站,也不是一个地名,是一个小区的名字(现在是成都中房联合房地产开发有限公司的总部) 红牌楼地铁指的是红牌楼公交场站,在二环路西三段与高朋大道交汇处西南角,那里有20多条公交线路的终点站。 这个地方原来是没有地铁站的,但是这里离地铁口很近了只有几百米距离。

2015年10月30日通车的地铁7号线在红牌楼附近设置了“太平园”和“武侯大道”两个站点,然而并没有设立红牌楼站点。 但是由于该片区居民和上班族的很多出行需求,交通部门还是决定在红牌楼公交场站下面修建地铁站。2016年下半年开始施工,建设期间由于涉及拆迁、管线迁改等问题,工期多次延期。2018年12月底开通试运营。

所以严格来说,红牌楼地铁应该叫做“红牌楼公交场站地铁车站”。 因为这个站是直接建在红牌楼公交场站里的,没有设置出站口,乘客需要走一段路才能到达。而且这个站的出入口很多,光是主出入口就设置了4个,远远超过了普通地下铁车站的设计数量。 所以也有人戏称它为“出口王”。 这也就导致了红牌楼地铁虽然离市区不远,但是公共交通很不方便,乘客需要步行很长一段距离才能到达。 不过既然修在了这里,那么这里以后就是地铁线路了。

韶晨悦韶晨悦优质答主

红牌楼地铁站是地铁3号线、地铁7号线的换乘站。

3号线红牌楼站:位于二环路三环路之间的红牌楼南街和红牌楼北街下方,沿南北方向布置。是3号线一期工程第11个车站,为地下三层岛式车站,采用矿山法施工,换乘通道为矩形顶管施工。车站总长210米,标准段净宽22.1米、净高21.5米,总面积为15403平方米。

红牌楼地铁3号线、7号线换乘方式:7号线是环形线路,红牌楼为两线换乘的重点控制车站,其施工难度和工程量较普通车站大,需要爆破开挖17万多立方米的坚硬岩石,相当于普通3号线车站挖方量的2倍。

按照地铁3号线工程设计,由于7号线与3号线车站交叉位置的地下管线非常复杂,不能一次完成7号线车站的施工,所以只能采取分步骤施工的办法。在3号线红牌楼站施工时,先要开辟一条宽12米、长125米的通道,待3号线车站主体结构全部完工,再对这条通道进行二次开挖,挖方量和施工难度可想而知。两条线路换乘通过换乘通道实现,乘客在3号线付费区通过一段127.5米的通道实现同站台换乘7号线。

我来回答
请发表正能量的言论,文明评论!