地铁换乘不要钱吗?

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作为在天津上班,在北京居住的北上广漂一族,每天来回坐城际也是常有的事。 以前没开通城际的时候,乘坐高铁或动车需要到火车站购买车票; 开通城际后,天津与北京之间的地铁站增加了“北京南站”和“天津西站”两个地铁站,乘客在地铁里就可以直接刷卡换乘,非常方便! 那到底要不要钱呢? 答案是:不要! 不过要在规定区间内! 首先,我们要知道一般地铁实行的是“分段计价”原则,即乘车的路程越远,所需费用越高。 例如:乘坐地铁一号线从“刘园站”至“西南角站”全程票价2元;若从“刘园站”至“复兴门站”则是6元。也就是说,你在同一趟地铁中,经过的站点越多,所花的钱也就越多。

其次,我们还要知道一般地铁都是“乘车起点为车站付费区且顺向乘车的乘客支付单程购票款”,而城际则不然。 因为京津城际列车是跨城(河北省廊坊市)运行的,所以乘车起点并不是在车站的付费区内。又因为京津城际列车是由铁路部门负责运营的,所以它在运行时采用的是“终点站为车站付费区的进站方式”。

最后,我们需要明确一点,无论是地铁还是城际,它们的收费对象都是“乘车人”而非“乘车所在地”。因此无论你在该地是否有住房,是否有社保,是否有车,均不需要额外缴纳费用。当然,如果出了交通事故,那就属于另外的了…… 只要你的行程是在同一个城市(地铁)或者同一列火车(城际)范围之内,就不用再交钱啦~~

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乘客同站换乘,即从出一条线路的车站后,需进入此车站的付费区换乘另一条线路时,乘客只需一次性刷卡或购票,不需二次付费;乘客非同站换乘,即从出一条线路的车站后,需在另一车站再进入付费区时,应按出站和再次进站时经过的计费区段扣除车费。

一、同站换乘。所谓同站换乘,即两条或两条以上线路交汇的枢纽站,在站台布局上直接为换乘客流提供条件。在同站换乘中,主要采用平行换乘和垂直换乘两种形式。

二、平行换乘同在一个车站但分处不同站台面的两条线路间客流换乘。乘客在出站台后,通过在付费区设置的楼梯或自动扶梯垂直上下至另一站台,换乘至另一条线路。平行换乘包括垂直分层的平行换乘和水平分隔的平行换乘。垂直分层的平行换乘一般在中间联结通道换乘中使用较多。水平分隔的平行换乘在交叉换乘中使用较多。

三、垂直换乘。一般在两线路交叉站位存在一定距离时采用垂直换乘形式。乘客在出站台后先通过楼梯或自动扶梯等进入站厅层,再通过导向标志指引进入要换乘线路的站台层进行换乘。站台层与站厅层的关系有上层站厅、下层站台和上层站台、下层站厅两种形式,因此垂直换乘也有自上而下和自下而上两种方式。

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