宝山区有地铁吗？
2017年3月，上海宝山地铁正式开通。 具体线路是： 由北向南连接大场镇和杨行镇的15号线； 东向西穿越整个宝山的18号线； 横贯东西的3号线； 南北向的共9条公交线路。 从地图上看，宝山仿佛是被这些轨道交通线“钉”上了一个十字形。虽然有些线路已经通了几十年，但人们总是说：“啊！原来宝山还有地铁啊！” 毕竟相比徐汇、长宁等区，宝山区的公共交通建设确实晚了很久，以至于被周边城区居民“遗忘”了许久。
其实，宝山早在上世纪六七十年代就有了地铁——上海轨道交通1号线，只不过后来因故停运。 在20世纪二三十年代，上海开始修建一条从静安寺到常熟路的地下铁路（即今天的1/2号线）的时候，当时在苏州河以南的静安区，除了苏浙公学一带有一个工地之外，就再没有第二工地了。然而，仅仅过了两年，在现在的宝山区境内，居然又出现了一个工地。这个奇怪的工地不仅规模庞大，而且还在原址上建造起了大型建筑。更让人感到诧异的是，这座城市的地下方圆十公里内都发现了铁道的遗迹。
那么，这个工地在今何处呢？它便是今天位于宝山张园路上的上海有色金属研究所。而在这座大院的背后，就是当年修建地铁站的遗址。 有色金属所大楼前的遗址，如今已成了绿化带。 站在大楼的门口，还可以看见地上一米多长的黑色铁轨。