成都目前开通的21条地铁线路中，绝大多数是城市内线路，唯一一条跨城的地铁就是成都地铁4号线一二期工程（成都地铁官网上的截图 ），而这条线路上报的工程名叫“成都轨道交通四号线一期工程”，也就是常说的“四号线一期”。至于为什么用“一期工程”来命名呢？因为根据规划，4号线还将会继续向南延伸并穿越龙泉山，最终到达天府新区，所以目前只是先修了龙泉山以北的部分，即一期工程。
那这个工程在哪里呢？在地图上画一个圈，这个圈的中心就是我们现在所在的成都北站和成都火车北站附近，而这个圈就是在成灌高铁在成都境内的起始点，也是在建的成都地铁30号线的起点——犀浦站。而在这个圈的外围，沿着四号线路方向，大约每间隔一段就有一个站点，这些站点都是四号线一期工程的站点。
由于目前四号线还处于建设阶段，所以没有开通；不过据网上曝光的消息来看，四号线的列车已在试跑当中。而且根据规划，四号线将是成都第一条使用超高运量技术的地铁线路，最高运行速度可达80km/h（其他线路设计最高时速均为60km/h）！这也就意味着四号线未来有望成为成都速度最快的地铁线路之一。
况钰辰优质答主成都地铁站（简称成灌），地铁2号线与3号线换乘站（呈T字形），3号线站台为岛式站台，2号线车站与3号线车站不相连，通过通道换乘。成都站位于成都市青白江区大弯街道成都站综合交通枢纽内，是成都站综合交通枢纽的组成部分，于2022年11月26日开通。车站总建筑面积61581m。
建设历程
成都地铁2号线建设时此处设站简称为成都站，而在成都枢纽铁路成都站扩能改造时，其综合交通枢纽规划中纳入的地铁站名则为大丰站。随着2019年6月成都枢纽铁路成都站扩能改造工程的开工，2020年12月起在成都轨道集团官网公示的《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）规划方案》也调整了规划中的3号线车站名称，从大丰站改为成都站。最终批复的正式方案确定成都站综合交通枢纽地下空间开发项目将与地铁2号线、3号线在此实现换乘，为T字换乘车站，其2号线车站与原既有线路车站不相连，两者之间通过通道换乘。2号线车站为地下一层车站，设有1个出入口；3号线车站为地下三层车站（地下一层为商业层），设有3个出入口和2组风亭。2022年6月，相关建设信息显示该地铁站名为成都站；10月，相关建设信息显示2号线成都站预计2022年12月投入使用；11月，初期运营前安全评估正式开展。
建筑设计
设计概念
成都地铁3号线成都站车站设计定位为一级重点站，设计主题 “乘势而上，盛世画卷”。设计以蜀锦为设计元素，通过肌理、纹样等提取，呼应“古蜀文明”地域文化，展现成都厚重的历史文化底蕴。
站内特色
成都站作为3号线一级重点装修站，装修设计上力求表现古蜀文明文化厚重、朴实的文化内涵，运用现代建筑造型手法进行表现。吊顶以流动的白色灯带结合白色金属穿孔板，打造简洁、大方、现代的地铁公共空间。墙面以浅驼色干挂石材为基底，配以白色铝板装饰线条，使整体空间感觉更加明亮开阔。地面采用芝麻黑石材，色彩沉稳，与整体空间基调相协调。车站整体装修风格充分体现出成都深厚的文化底蕴，现代建筑的简洁、大气和包容。
