首尔地铁，在市内是免费换乘的。 但是在京畿道地区，就要收换乘费了（2018年9月）。 比如说你在议政府站上车，要在新川站换车，那么在新川站下车后，请走到地铁站台中间的付费区(注意看标示)，进行二次付费。 具体费用，每公里2韩元。 京畿道的范围有多大呢？ 光州市、坡州和宜山属京畿道，全罗北道、南道，还有庆尚北道和南道也属于京畿道！ 所以，如果你从全罗南道的一个市镇到另一个市镇的话，也是按距离收换乘车费的哦~ 不过现在京畿道计划将这一政策推行到整个大首尔圈。
如果以后也这样的话，那对只买一张票就想混上车的中国留学生可就不好了。因为中国人一般会买一张票坐到底，而韩国人则是随意上下车，而且下车以后随便在站台走动的人也多。
所以按照身高或者年龄来随机验票的可能性也很大~~ 当然，这个政策是有缺陷的——京畿道那么大，怎么区分乘客是在哪个市区内啊？！所以预计会有更多奇奇怪怪的政策出来…… 现在在首都圈外乘坐公交车也是要换卡的，而且每次进出站都要扣费。
国冬瑶优质答主韩国首尔有8条地铁线和许多公交线路，四通八达。与其他国家不同，这里的地铁公交不设月票，乘客上车后无论坐多远都只需支付650韩元（合4元人民币）的固定费用，换乘同样免费。因此，很多韩国上班族都选择地铁出行。
不过，最近首尔市政府出台了一条新规定，从今年7月起到明年6月，每月换乘次数超过70次的乘客将加收部分费用。这一消息让很多上班族感到不满。一位在证券公司上班的职员说，“我现在每天要换乘两次去上班，一个月加起来就是60次，如果遇上加班，那就超过70次了。政府提高换乘费用，等于变相涨工资！”一位在首尔江南区上班的公司职员表示，自己几乎天天要从汉城站坐半个小时的地铁到上班地点，现在政府要收更多的钱，真是无法理解。
《环球时报》记者在韩国留学时也经常乘坐地铁，现在每月20日，首尔市政府都会推出2万韩元10次的地铁优惠换乘卡，平均每次换乘只需2000韩元，非常划算。因此每到20日，不少上班、上学的人都会排长队买卡。从2005年起，首尔还开始对65岁以上老人免费提供公交IC卡，可以任意乘坐市内公交和地铁。首尔市长还经常在市政府和市内人流量较大的广场举办赠送地铁优惠换乘卡和老人免费IC卡的活动。
实际上，首尔市政府提高换乘费是迫于成本压力。近年来，首尔地铁线路不断延长，2000年总里程是235公里，而现在已经达到329公里，增长40%。但随着乘坐乘客的不断增加，票价却一直没有变过。另外，为了改善乘车环境，地铁公司新购买了一批更宽敞舒适、更节能环保的地铁，花费很高。因此，每月70次以上乘客将按照实际里程计算费用。
不过，韩国京畿道的政府非常“大方”。京畿道将从本月15日起，在43个市、郡、区范围内实行免费公交政策，当地市民凭身份证可免费乘坐公交车，并且可以在该区域内随便换乘。如果乘坐超过市、郡、区行政区域范围，只需支付相应部分费用。实行这一政策的目的是为了让市民更加便利，提高居民生活品质。
