安徽火车站有几个？
铁路：合肥是铁路极为密集的区域，已形成以合肥为中心，辐射华东六省一市的快速客运铁路网。合肥现辖铁路有淮南线、合九线、皖赣线和阜淮线等干线及其引出线和支线，合肥铁路枢纽是全国六大路网性铁路枢纽之一。预计2015年合福高铁建成通车后，合肥将实现以城际和高速铁路为主，市市通动车，并以合肥为中心，形成沪汉蓉、京福、商杭等快速客运铁路网，辐射周边豫、鲁、鄂、苏、浙、赣、闽等等省以及华东、华中、西南、华南、西北等地区，合肥在快速客运铁路网络中交通枢纽作用更加突出。
合肥火车站
合肥火车站是华东地区大型铁路客运枢纽之一和国家重点建设的特等客运车站。2008年12月28日，合肥火车站新站落成并投入使用，2009年春运期间投入使用，并成为全国十大客运特等站之一。新合肥站由铁路及配套工程两部分组成，铁路工程包括合九场、阜九场以及京福场、合武场、合徐场等五场，工程总建筑面积30.5万平米，最高聚集人数为10000人。合肥火车站位于合肥市瑶海区，火车站周边的交通设施包括汽车站、地铁、公交车和出租车等多种方式。汽车站位于火车站西侧，公交车线路和出租车候车点分布于火车站周边的道路和广场周边。
合肥南站
合肥南站是一座集高速铁路、普速铁路、公路客运、城市轨道交通、公交、出租等多种交通方式于一体的特大型现代化综合交通枢纽，是长三角铁路网的中心城市之一。按照规划，南站枢纽主要办理汉沪（合宁、合武）场经过和终到普客，商合杭、合安九等方向高速列车及合肥-六安、淮南、巢湖等方向城际车始发终到作业。合肥南站枢纽工程包括合福场、商合杭场、合肥至淮安场等三个车场，站房北侧还有合肥铁路客车车辆段。合福场工程规模为7台17线、商合杭场规模为3台6线、合淮场规模为2台6线。站房工程包括站房主体、雨棚及站台、市政配套等，其中站房主体建筑面积18万平方米、雨棚及站台6.79万平方米。在站房地下部分配套有地铁1号线和5号线、市政交通换乘大厅和交通换乘平台，其中地铁1号线长约2400米，5号线长约1200米，交通换乘大厅约为14.32万平方米，交通换乘平台约4000平方米。