火车什么开通的？
我国最早的铁路是在1876年被帝国主义侵略者建造起来的。那一年，英国资本家从1876年擅自在中国上海吴淞口至江湾之间修建了一条长14.5公里的铁路，叫做吴淞铁路。第二年清政府用28.5万两白银把它赎回，拆掉了。光绪十年（1884年），清政府中的一些当权者，为了加强海防，镇压人民反抗斗争，主张修筑铁路。清政府便在台湾修建了一条长30多公里的基隆至新竹间的铁路；接着在辽宁牛庄和金县之间也修建了一条20多公里长的铁路。但是这两条铁路使用不久都又相继拆除了。
我国第一条正式运营的铁路是唐胥铁路。光绪十一年（1885年）清政府在开平煤矿附近修建了一条从唐山到胥各庄长10公里的铁路。最初行驶用骡马牵引，后来，英国人金达制造了一台0—5—0型的蒸气机车，取名“中国火箭号”。光绪十二年（1886年）7月3日用它牵引矿石车厢试车。当时，封建顽固势力以“车动不如马快，将会破坏中国的风水”为借口，硬说要用机车拉车，便有“马车必绝种”。因此，清政府竟下旨，要“以后仍用马拉”。金达又想出一个“诡计”，在机车前后立了两块木板，把烟囱的烟抽向机车下面，从木板两侧排出，并且放缓速度，以减少机车的震动，使旁观者“不辨为何物”。火车就这样在西皮小调乐曲的伴奏下，在“呜哩哇啦”号声的呼叫下开驶了。人们称它为“马车轰动”。后来，怕遭顽固派阻拦与破坏，就把这条铁路用土埋起来行驶，而得名“地龙号”，这就成了我国最早的又第一条运营的铁路。