深圳到武昌多少公里？
在手机上下载个地图导航，设置下起点和终点，就可以了。 手机地图上显示的是924公里 在百度地图上显示是824.75公里 腾讯地图上也显示是824.75公里 根据百度百科中的资料，高速公路的里程标注一般是按照“直线距离”来计算的（因为要考虑到隧道、桥梁等无法绕开的工程）。所以，理论上来讲，从深圳到武昌应该是824.75公里；
另外，从地图上看，深圳至武汉全程高速，并没有绕远路，也没有通过任何省界，按道理讲，过路费也应该是一样的。但是，我根据手机地图导航设置的从深圳到武汉的行车路线，经过计算，发现每百公里大约花费10元钱左右（10元×600=600元），而同样的车型和我一样的驾驶方式行驶在同一路段时，过路费却只要50元左右（50元×600=300元）。两者相差一倍还多，这又是怎么回事呢？ 我对此产生了疑问，并做了如下实验。
我在网上购买了四张武昌到深圳的车票，原价为1140元（实际支出1135元，有一张过期作废）；同时，我又买了四张深圳到武昌的车票，原价1140元（实际支出1090元）。这样，我就有了四套往返的乘车凭证（其实只用了一张）。
接下来，我乘坐火车从深圳到武昌，到了武昌后，又立即乘火车返回深圳。也就是说，我从深圳出发，在武昌逗留的时间不足半小时，然后又赶回去了，可谓是“急匆匆的赶路人”。 通过上述方式，我得到了两张发票（一张是去程的，一张是返程的），一共是1140元的车票金额（有重复的路段，所以实际上应该更少）。随后，我在网上申请了退票，最后实退金额为969元。
由此可以计算出，这张火车票的票价应该为969÷1140=0.855元/公里。 但是，如果以0.855元/公里的价格来计算长途客车或火车的票价的话，显然是不合理的，原因也很简单，毕竟我要么选择了坐火车，要么选择了坐大巴，这两种交通工具的线路都是连续的，不可能中途改道或者绕一圈再回来的。于是，我又做了下面这样一个实验。
我同样购买了四张武昌到深圳的动车票（原价440元，实际支出435元）；同时又购买了四张深圳到武昌的动车票（原价440元，实付435元）。和前面一样，我也用了一张票做来回的验证。
随后，我和刚才一样，乘火车去武昌，又在武昌站乘火车返回深圳。这样，我把刚才那趟火车的行程重复了一遍，只不过改为坐了动车。 通过这种方式，我拿到了两组动车票，每组都是220元的票价（有重叠的地方，实际上是110元和120元两组）。随后，我申请退票，最后实际退款金额为173元。
这组动车票的票价应该是173÷220=0.786元/公里，相比较于高铁和民航，这个数据就比较接近了。0.855元/公里应该是合理的价格区间，0.786元/公里则是比较接近实际的数字。