杭州东站是不是高铁站？
杭州现在有4个高铁站，杭州东，杭州南（萧山），余杭，海宁西。 杭州东就是原来的临平北站，2013年更名，现在主要办理杭长线及沪杭线的动车； 海宁西是新建的，离市区最远，但未来开通城际铁路后比较方便，目前是普铁和货运列车； 余杭站原名叫余杭北站，今年7月建成，目前不办理客运列车，规划作为杭长铁路与在建的商合杭铁路的会车点——这地方原来是个叫余杭镇的乡镇，现在撤镇建街了；
杭州南站原名萧山西，2013年改名为杭州南站，现在是沪昆高铁在浙江省内的一个枢纽大站，同时兼办普客。
以上四站中，只有杭州东和杭州南可以称为高铁站。 什么是高铁站呢？根据最新的基建工程术语标准，高速铁路站场分为高速铁路车站(高铁车站) 和高速铁路特大桥(高铁桥)两大类。其中，“高铁车站”是指专门办理高速铁路线路的运行、停靠、换挂、接发列车等业务的铁路车站。 而“高铁桥”是指为修建高速铁路路线而修建的桥梁和隧道，不包括公路桥梁和隧道。
所以，从定义上来看，杭州东和杭州南符合高铁站的条件。 当然，从建设规模上看，也可以看得出来。 一般来讲，一座高铁站的站台数量是4个以上，杭州东现在是6台12线，建成后是8台14线；杭州南是5台9线；余杭暂时没有确切消息，但根据规划图来看，应该是5台9线。