成都二环路北三段是哪个火车站？
这个二环路北三段有两个含义，一个是地理意义上的，一个是行政规划上的，前者指的是位于成都市北门、北二环路以北的、由东到西的几个街区；后者则是指成华区北部的几个街道。 这几个街区的地形是个“几”字形，东侧和北侧与府河、沙河环抱，形成了一个天然的水陆交通网。从春秋战国中期的蜀国都城——国都城内“广步于庭，施蒲席而朝会，行雉豕之间”（《华阳国志》），到唐代蜀王武候李季连在“府河之阳”筑新城，再至清末民初城址东移，这一区域一直是成都的门户所在。
1952年成都铁路管理局成立时，在现成都市北二环路附近修建了成都北站，作为火车停靠的站点。1974年新建的成都北站货场在此地建成并投入使用，至此该片区成为了成都的铁路枢纽地区之一。 不过随着城市发展需求，以及周边土地开发价值的提升，原来的铁路枢纽优势渐渐不再。为此成都铁路局经过多方考察和论证后，于2003年开始对成都北站进行第一次扩建改造。
此次扩建将原成都北站的办理客货运业务的功能进行拆分，在原址西侧建设新的客运枢纽中心，负责办理客运业务，并将普速列车调整到新客站办公，同时保留部分普客和货物列车的办理。
2008年第二次扩建改造提上了日程，原来修建于上世纪70年代的北站货场由于已经不能满足周边经济发展的需要，加上处于成都市区的重要地段无法继续扩展，因此这次扩建的重点是将北站货场的业务范围迁往周边其他区域，同时在老北站原址及周边区域修建大型停车场等配套基础设施，以缓解中心城区的交通压力。