广州去丽江有高铁吗？
目前来说没有，将来估计也没有。 因为云南除了省会昆明以外各市的交通规划都是秉承着“少通快”的原则进行的 也就是说能不通铁路就不修铁路，能少修就尽量少修。因为西南地区地质结构非常复杂，修了铁路就要做好维修的准备，成本很大。所以云贵很多景点都只有公路和飞机可以到达。比如泸沽湖、稻城亚丁、梅里雪山等。 但是这种策略带来的问题就是在昆明至滇西北的线路(大理-丽江-迪庆)上增加了许多出行的难度。这个线路是旅游专列常走的路线，火车要经过昭通和西昌两个地区。因为地理条件限制这两个地区的火车站都有很大的可能性会建在郊区甚至山上。如果是在市区还好，如果是建在了荒郊野外那对周边居民的影响是非常大的。
除此之外这条线上还有著名的成昆铁路复线，在建设过程中由于工程量大，穿越地形地貌复杂，有不少的工地在修建的时候都发生过安全事故。 既然有这么多的困难为什么还要坚持要修这条铁路呢？
首先就是带动沿线经济的发展。云南有很多旅游资源丰富的地区但是经济水平却很落后，旅游业是他们重要的收入来源之一。然而目前对于游人来说到了昆明以后前往这些地方要么开车很费时间（如泸沽湖），要么花费不菲（如稻城亚丁）。如果有了铁路可以方便游客轻松抵达，刺激当地经济发展。
其次就是方便当地百姓出行。云南虽然民族众多，但主要民族还是汉族。汉民族相对其他少数民族来说人口较少，文化融合比较彻底。但即使如此，少数民族地区依然有着不少贫穷落后之地。这些地区交通不便，信息闭塞，与外界沟通有限。铁路修到这些地方可以让这些地区更快地融入中国经济发展的快车道。