台湾地铁最晚几点？
新北市立体育馆-台北大学线： 全程3.4公里，设5个站点，车程8分钟，16：00发车末班车。 新北市立双溪站——台北高雄支线： 全线9.3公里，设7个站点，车程18分钟，23：40发车末班车。 台中市立图书馆线： (未完工) 预计2015年通车，全程3.6公里，设5个站点，车程10分钟。 嘉义县立文化中心（南明路）-----嘉义火车站： 全线2.8公里，设6个站点，车程7分钟，23：55分末班车。 高雄市立体育场馆—高雄大学校区(冈山)——高雄市政府区(三民一路)： 全程5.8公里，设7个站点，车程14分钟，23：50分末班车。 屏东县文化局(静修大道) ——垦丁公园(国小)： 线路长度13.2公里，设12个车站，车程25分钟，17：45分末班车。 以上资料来自Wikipedia（台湾交通） 简单介绍一下，在台湾只要有公交IC卡，坐公车、捷运（地铁站）都是一票制（无论坐多远都不需要另外投钱）。没有办理公交IC卡的乘客可以买一张“通勤券”，价格大约100台币左右，可以乘坐一次到两次不等（具体视区域而定）。
台湾的轨道交通建设相对落后，目前除了以台北高雄为中心的两个地铁系统外，仅有台中市与屏东县各有一个尚未开通的地铁工程在建。尽管台湾人口高度集聚于几大都市，但普遍而言地铁的乘客量并没有很高。例如，台北高雄两个地铁系统的总客流在2013年就只有不到5亿人次，而香港一个城市的地铁客流量就超过这一数字。