句容地铁建在哪？
在句容市区修的，已经批复了 2017年6月28日，国家发改委正式对外发布了《关于南京都市圈发展规划》（以下简称《规划》）。这是全国首个由国家发改委颁发的都市圈发展规划。 《规划》提出，促进南京与句容同城化发展，建设江北新区和江宁滨江新城，加强长江岸线生态修复和环境保护。同时明确支持宁镇扬一体化，打造南京都市圈。 而今年4月份江苏省公布的《2019年全省新型城镇化建设目标任务表》中显示，今年江苏将确保建成南通城市轨道交通1号线一期工程，开工建设徐州、连云港等城市轨道交通项目；谋划推进长三角区域城际铁路网建设，完善苏州、无锡、常州等城市间通勤交通网络。
另外，在江苏今年公布的政府工作报告中也提到，要“加快徐州、淮安中心城市轨道交通建设”。 作为南京都市圈的重要组成部分和跨长江发展的重要一环，建地铁的消息早就传遍了句容大街小巷。而此次《规划》的发布，意味着这一项目的进程又向前迈进了一大步。 早在去年5月份，市政府网站就公布了《南京市国土空间总体规划（2018-2035）》，公开征求公众意见。 在该规划中，明确了南京未来的发展方向——东扩南拓，构建“一城一谷三园”新格局。其中“一城”指的是仙林大学城，“一谷”指的是新玄武铁北新城，“三园”则是汤山温泉养生园、六合生态田园示范园以及浦口生态科技城。
在城东方面，规划中提出要加强紫金山、仙林大学城、南京经济技术开发区与宝岛高科技园的规划衔接，构建“都市型产业”空间布局。这意味着城东将迎来新一轮发展。 而地铁4号线二期连接仙林大学和城东地区，对两地来说可谓是重大利好。
根据《苏南地区城际轨道交通网规划研究报告》，在江苏省都市圈城际轨道交通网规划方案中，都市圈城市轨道交通网由南京南站、禄口机场向苏南地区放射的六条轨道快线构成，其中3条属于国家干线铁路，即京沪高速铁路、沿江城际铁路、宁杭城际铁路；3 条为客运专线，即宁湖扬城际、宁马城际、沪宁二通道。以上线路经规划后近期、远期将逐步实施。具体线路设置和建设时间目前还未确定。该条宁湖扬城际铁路起于南京并经由马群后将经由马群一直向南，穿过外绕越高速公路后，到达孙家村附近，向西进入仙林副城，经过仙林副城东侧后线路转向西南。经栖霞山，沿仙林地区规划宁镇公路通道继续向西南至龙潭新城南。经龙泉，沿金龙路西侧规划通道向西进入大胜关铁路通道，在铁心桥附近与规划宁安铁路引入线共同跨越秦淮河，由南向北进入雨花台区，再进入西善桥片区向南走行，后沿大江路南侧走行进入河西，规划过江通道位置位于定淮门长江隧道附近，过江后线路沿天保西路走行至天保广场附近后，线路转向东，沿新亭东路走行至板桥片区。线路在此分为主线和支线，主线经板桥向东进入江宁片区，在铜井、东山、上坊设站，后与04号线共线经青龙山北进入仙林，在仙林副城东侧的马群与沪宁城际交汇处设大型换乘枢纽站，并与沪宁城际线换乘。
从南京往南出发线路的支线路线从马群站引出，沿绕越高速公路向东，之后继续沿现状及规划宁杭、宁宣公路通道向南经东山新城、江宁大学城后继续向南进入句容；过句容后，线路继续向南与规划的镇江-高淳城际铁路以及规划预留的南京-安徽芜湖城际铁路衔接。
