成都的地铁怎么做地铁?

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因为成都是非典型性地铁交通,所以可能会有不一样的体验。。。 首先,在成都有座地铁,你基本上可以想象它在地上或者地下沿直线行驶。 这是因为成都的轨道交通建设是“单向运营”模式,也就是一号线往犀浦方向开,二号线往龙翔桥方向开(三号线有些段是双向的),这样保证了地铁的运行是沿着线路直行的,避免了上海那种“拐大弯”的模式给乘客带来的困惑——我坐的是1号线啊,怎么跑到3号线上去了?! (虽然这种单一方向的线路设计也带来了其他问题,比如换乘车次多等问题,但都算是可以接受的范畴之内)

第二,在成都有个全国领先的“公交+地铁换乘优惠机制”——在成都刷卡乘公交,满2元就能享受下一程地铁优先待遇;乘坐地铁,90分钟内换乘公共汽车的,可享受票价2元的优惠。也就是说理论上你在成都用一张卡,只用花2元钱,就可以从城东坐到城西。(当然,这是理论上的,实际还是有距离的)这个举措大大方便了市民的出行,缓解了交通拥堵。

第三,在成都买票,有两种方式可选,一种是传统的人工售票,另外就是刷公交IC卡,现在越来越多的乘客选择使用IC卡了,因为刷IC卡不仅快捷,而且不用排队,尤其是在高峰时段。

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乘客进入地铁辖区后,应注意看设立在地铁辖区内的车站平面图和线路换乘图,确认自己在地铁辖区内的位置以及如何换乘自己所要乘坐的线路。乘客应看清线路指示牌,确认自己所要乘坐的线路之后再走向站台。

乘客候车时应看指示灯、听语音提示,根据候车指示灯和语音提示在黄色安全线内耐心等候。候车指示灯和语音提示告知乘客本次列车是否为末班车、列车即将进入本站和即将驶离本站,是下趟列车是否为末班车、该侧候车乘客是否过多需排队等候下次列车或换乘其他交通工具等信息。

列车停稳后,应先让下车的乘客出车厢,待下车间隙上车。上车时应看车厢及站台的门全部打开后再上车,应尽量往车厢中部靠拢,留出下车乘客下车的通道。下车时,应看车厢及站台的门全部打开后再下车,出站台时应注意到安全线内无其他乘客,同时确认无列车靠近后,再离开站台。

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