广州地铁怎么通过珠江?

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这个问题的答案,我几年前在《广州交通日记》的博客上写过,这里复制过来供参考(图片是当年的博客截图) 【方法1】 搭船

这是最浪漫的方法了,但是也是成本最高的一个选项。 具体方法:坐地铁到海珠广场站,然后走到江南西,坐轮渡到滨江东路或滨江西,最后走大约600米就能到达北京西路。

【方法2】 穿隧道

这个方法需要借助工具才能完成,难度系数较高。 具体方法:在地铁市二宫站乘电梯下到负三层的地下隧道里,往宝岗大道方向走,在行至中途时有一个路口,左转沿着另一个隧道向前,之后会看到一条河,过河就是北京西路。

【方法3】 走地下通道 这是一个“大冒险”,难度系数较低,但有可能被“灭口”! 具体方法:从地铁市二宫站C出口出站后,沿着前进路一路向北走,走到尽头有一地道,穿过地道就能来到北京西路。但请注意:这个地道不是随时都能进去的,因为它是有入口和出口的……所以,你只能在它不“关门”的时候溜进去,如果“关”了门,请不要尝试翻墙,不然会被“灭口”(因为我也曾经试过翻进地道,结果被告知要绕一大圈,而且很危险)。

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广州地铁过江隧道采用盾构法施工,由于珠江两岸地层较硬,为了适应硬岩施工,在复合盾构的刀盘上配置一回转中心小刀盘,内装滚刀用于破碎坚硬的岩石,开挖下来的渣土通过皮带机运输到土压仓,再由螺旋输送机运到泥浆箱内,与泥水混合成高浓度的渣土从排泥管排出。

珠江下地层由上至下分别为:第四系冲洪积层粉质粘土、粉细砂、中粗砂和砾砂层;更新统洪冲积圆砾层;白垩系下统流溪河组砾岩、含砾粉砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩。最大覆盖层厚度41米, 最大水深9.6米,覆土与水深之比为4.3:1,在水底最小覆土25.5m。

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