宁波镇海有地铁吗？
现在没有，以后会有。 宁波在2015年就已经开始编制轨道交通网络规划了，当时设想的是“一环三环七射线”，其中一环就是镇海环线（Z1），具体线路是途经招宝山、骆驼、庄市、火车站、三江口、环城路等主要区域。 三环中有一环比较有趣，它是沿绕城高速呈环形分布的S1线（原规划中为市区环线），这条线的走向基本和现有高速公路一致，并在各互通出口附近设站。它的存在意味着今后上高速就可以不用走远就能坐到地铁。 当然现在的轨道交通规划已经调整过多次，上面只是最初的设计方案。按照最新的规划，镇海只有Z1线和6号线经过，前者还是绕了小半个圈子，后者则是沿着宁镇公路一路向北。两者在招宝山附近交汇，并沿南外环连接起来。至于原本的一环，已经化为乌有。
不过我看了下最新的资料，镇海的Z1线有了新动向——进入前期准备阶段！ Z1线工程可行性研究报告近期已完成报批手续并获批复，项目正式由前期的战略研究阶段转入初期准备工作阶段。这意味着离建成又近了一步。 网上搜到了Z1线的初步设计方案，仅供参考。
根据资料，宁波轨道交通Z1线一期工程起点为天童北路，终点为大碶， 途经鄞州、江北、北仑。线路全长约7.18公里，均为地下敷设，共设车站9座。投资估算约29亿元，计划建设工期4年。
轨道交通是现代城市综合交通体系的重要组成部分，它的规划建设对加快构建便捷、畅通、智慧、安全、绿色的城市现代化综合交通体系，支撑区域一体化、全域城市化和城乡一体化发展，拓展空间布局形态，优化土地利用结构与功能，具有重要的促进作用。经过十余年的规划研究和前期工作，宁波市城市快速轨道交通近期建设规划于2013年10月正式获国务院批准，近期将建设地铁1、2、3号线一期工程，总长约85.1公里。
新一轮宁波市城市总体规划中，规划的轨道交通线网由11条城市轨道交通线路构成（包括3条跨市线路），总里程约434公里，同时向外市延伸123.6公里线路，规划线网基本覆盖全市各区。
目前，市轨道交通建设指挥部正在组织开展轨道交通3号线一期工程和1号线二期工程的前期和建设工作，启动了2号线二期工程和4号线的前期研究工作，同时，在宁波市域铁路线网规划成果基础上开展“三江口-江北-慈溪”区间、“大榭-穿山半岛”区间规划环评和“三江口-北仑”区间社会稳定风险分析等前期工作。镇海区有关领导多次去市领导和相关部门做工作，请求将镇海区纳入轨道交通网络布局。经过积极争取，近期建设规划中的2号线二期、4号线已经将镇海区作为初步备选线路纳入规划研究范围。2号线二期初步方案是从2号线一期终点站鄞县大道站向西北沿快速路走行，经机场路到达宁波北站后沿庄市大道进入镇海庄市老城区。4号线初步方案是从大碶站往南经东部新城后过江，从庄市往西沿庄镇路进入镇海老城，再沿车站路、闹兆桥路往南经五里牌、九龙湖后跨慈江进入江北区。
由于目前市域轨道交通网络布局，特别是2号线二期、4号线具体线位和车站站点方案尚未稳定，轨道交通工程投资巨大、建设周期长，目前市规划和交通部门仍在抓紧进行总体线网规划和具体线路论证比较工作。为使镇海区市民及早享受到城市现代化交通网络的便利和快捷，区发改、交通等部门将积极与市有关部门衔接，配合他们做好镇海区的路线选线、站点选址、规划控制及社会稳定风险分析、环评等工作，同时继续积极向市委、市政府及相关职能部门衔接汇报，督促和争取市早日开工建设。
