地铁三号线为什么？
1，施工难度很大。武汉地铁建设速度很快，但也出现过问题。三号线一期工程在武昌火车站到汉阳王家湾之间施工过程中，打穿了武昌站和武昌南站的房顶，造成列车在运行中漏水，后来不得不将地面铺装全部重新翻新。而二期工程的施工，不仅要在江中打个巨大的钻井平台，还要从汉口火车站地下掘进40多米的隧道，以打通汉口站与二七北路的通道。
2，投资额巨大。武汉轨道交通3号线一期工程造价68.25亿元（按2013年价格计算），二期工程预算是79.68亿。 3，对于武汉的经济发展有巨大的拉动作用。
4，能够极大的缓解武汉市的拥堵状况。目前，武汉三环线以内道路拥堵情况较为严重，武汉三环线设计为快速路兼城市轨道线的思路，可以极大的缓解这一现象。 另外，作为内陆城市，武汉修建地铁困难重重，其经验可为其他同类型内陆城市建设地铁时借鉴。
首先，武汉是长江流域唯一的有地铁建设的内陆城市；其次，武汉修建地铁取得了许多宝贵的经验，如“武铁建造”、“矿山法”、“盾构法”等；再者，武汉还面临着“建高架”还是“修地下”的选择题，最终选择了“建地下”的路子，为同样面临这个选择题的内陆城市建设地铁提供了范例。